Hallo, bin neulich beim großen Internetauktionshaus auf Gewindefahrwerke von "Formel K" gestossen (beispielsweise hier: Ebay-Auktion und wollte fragen, ob da einer Erfahrungen mit hat? Bin etwas skeptisch, weil´s vom Preis her doch deutlich billiger ist als namhafte wie KW & Co...aber bitte keine Ve...

Hi, hmmm...nen Haken? :? Also Hubraum stimmt doch meines Wissens nach, NE und XE haben doch beide (laut Schein...) 1998 ccm, oder? Hab grad keinen da zum vergleichen...und bei google wiedersprechen sich die Angaben zum NE etwas (aber 1998 ist mehrheitlich genannt). Ich seh da wohl nur 4 Sitzplätze (...

Hi, erstmal Beleid...kann mir vorstellen wie frustrierend das sein muss... :-( Kann´s evtl. an Flüssigkeit im Gewindeloch liegen? Das da beim Einschrauben zu hoher Druck entsteht? Mal mit Druckluft ausblasen oder mit nem zusammengerollten Tempo "lenzen"...? Kommt mir allerdings auch komisch vor, das...

Hallo...

es IST KEIN OKTANZAHLSTECKER.
Hat was mit Abgasnorm zu tun (für die Schweiz), umstecken bringt KEINE VORTEILE.
Lasst das Ding doch einfach so drin, wie es war.


Tschö,
DRM

Hallo auch, interessantes Thema...wenn auch für die meisten, die Erfahrungswerte nennen können, wahrscheinlich vollkommen unerheblich... :? :wink: Ich hab selber keinen, kann mir aber eigentlich nicht denken, warum ein Corsa C20XE nun wesentlich weniger / mehr verbrauchen sollte als ein meinetwegen ...

Hallo,

ist aber sicher der KWSimmerring, nicht evtl. die Ölpumpendichtung, oder?
Die ist doch gerne ein Schwachpunkt, und ob man das so im Einzelnen auseinanderhalten kann wo´s raussifft...?
Ist nur so ne Idee!

Tschö,
DRM

Hallo auch, die Problematik mit hinten überbremsen ist ja schön und gut (oder besser gesagt eben nicht!)...aber wieso hat dann so ein Kadett GSI 16V hinten Scheiben? Überbremst der auch? :wink: Ich denke mal, so arg viel schwerer als z.B. ein Corsa B wird der wohl auch nicht sein, oder...? Natürlich...

Hi! Also unbedingt brauchen tut man so einen Peilstabsensor m.W.n. nicht, ist ja auch nicht so sonderlich günstig, nehme ich mal an. Wenn es bei mir dann mal soweit sein sollte, hab ich vor, den originalen Öldruckschalter durch einen Öldrucksensor mit Schaltkontakt zu ersetzen und in eine nicht genu...

Hi, also zum Thema Drehmoment würde ich jetzt mal vermuten, dass es sich tatsächlich mehr oder weniger proportional verhält. Und in welcher Größenordnung sollte der Zuwachs dann wohl liegen, wenn er denn PROPORTIONAL zur Hubraumerhöhung ist, na? 8) Richtig, ca. 15%! Wenn ich das richtig im Kopf habe...

Hi, also wenn ich das nicht völlig falsch verstehe, kann man doch nicht sagen wieviel weg MUSS...sondern höchstens wieviel man machen sollte oder kann. Ausserdem hat CCC20XE doch geschrieben 8mm...? Nebenbei: ich glaube nicht, dass man das einfach mal so selber machen sollte, wenn man keine Ahnung v...

Hi nochmal, also du verwirrst mich... Du hast doch geschrieben: meine öldruckanzeige im digi-tacho zeigt vollanschlag an(alle 5 balken) beim laufenden motor.bei zündung sind keine balken zu sehen. Das ist doch genau was du jetzt auch sagst: nur Zündung an = keinen Balken, da kein öldruck, alles best...

Hallo auch,

bin zwar kein LCD-Spezialist...aber ganz blöde Frage: ist das nicht normal?
Ich mein, Öldruck hat man doch nunmal nur bei laufendem Motor, und nicht schon bei Zündung an, oder?
Oder bin ich da gerade auf der falschen Fährte?!


Tschö,
DRM

Hi, also was ich so gehört habe, wäre neben der Ölpumpe doch ne sehr gute Möglichkeit...den originalen Öldruckschalter raus und da den Öldrucksensor (gibt´s wohl auch mit zusätzlichem Schaltkontakt) rein. Daneben ist irgendwo nen Blindstopfen, da kann man den Temperatursensor reinschrauben. Ich würd...

Hallo auch, kann sein das ich mich irre...aber stehen die Nummern nicht "innen" drauf? Also nicht gerade bei den Zahnrädern... :wink: aber da wo die Kupplung sitzt in dem großen runden Hohlraum (jaaa, hier is ein Fachmann am Werke!! :oops: ) Hast du vielleicht nur aussen am Getriebe gesucht? Tschö, ...

Hallo auch,

@Leistung statt Spoiler:
Allerdings, da irrst du. Euro 2 is nich gleich E2!! E2 = Euro 1...
Euro 1 (und vergleichbare) ab 1.1.2005 15.13 Euro / 100cm3
Euro 2 ab 1.1.2004 7.13 Euro / 100cm3

Ist wohl schon nen nennenswerter Unterschied...

Tschö,
DRM