Pedal geht alles ordentlich zurück, Spiel alles super.
Ich hab für mich gestern auch entschieden, dass es nur noch der BKV sein kann. Ich habe also einen weiteren neuen bestellt in der Hoffnung, dass der Spuk langsam zuende ist. Danke schonmal für eure Tipps, ich berichte!

Darüber habe ich noch nicht nachgedacht.
Seltsamerweise hat sich jedenfalls nach dem Tausch des BKV nichts geändert. Also wenn er falsch oder defekt sein sollte, dann hat der vorige (vermeintlich defekte) genau dasselbe Ergebnis erzeugt.

Moin, ich bin mal wieder dran an dem Combo. Also ein Regelventil an der HA hat er leider doch nicht. Ich hab jetzt auf Verdacht nochmal alle Sättel getauscht gegen neue und auch die Bremsleitungen jeweils am Sattel. Problem unverändert.. :? Ich hab auch nochmal die starren Leitungen vom ABS zum HBZ ...

Also ESP leuchtet nichts. Nur EPS also Servo denke ich.

Moin, Baujahr 2005 ist der. Ich habs bisher nicht geschafft, mich wieder darum zu kümmern. Zu viel Arbeit.. Aber langsam muss der wieder auf die Straße. Kann es noch mit dem Regelventil an der HA zu tun haben, wenn er ABS hat? Das ist natürlich deutlich leichter zu tauschen als die ganzen Leitungen....

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Baut sich auf jeden Fall nicht von alleine auf. Hab ihn 70 km zu meiner Werkstatt überführt ohne zu bremsen.

Ohne Abs muss ich erst ausprobieren. Ich denke am Wochenende bin ich dort.

Ich weiss ehrlich gesagt gar nicht, ob der ESP hat??

So, neue Erkenntnisse. Ich habe die starre Leitung der Bremse rechts vorn getauscht. Jetzt ist wirklich einmal alles durchgetauscht: Bremsleitung rechts vorn, Bremsleitung rechts vorn, Bremssattel, Beläge, Scheiben, ABS-Block, BKV. Und was passiert jetzt... jetzt fahre ich 5 km und merke, dass das D...

Ich mag auch solche Statistiken.
Hebt eure Autos schön auf.

Testen? Wie denn?
Ich denke du meinst tauschen?

Oder von lins nach rechts tauschen (am ABS-Block) und gucken, ob der Fehler mitwandert?

Ich habe jetzt beide Seiten Bremsleitungen (die flexiblen) getauscht.
Problem besteht weiterhin.

Dann kann es jetzt nur noch die starre Leitung sein... ich will nicht mehr.

Super Bericht, danke.
In der Tat beeindruckend. Da war wohl Chinesium (minderwertiger Stahl) im Spiel

Ja. Es wird vorne auf beiden Seiten heiß, aber offenbar ist die rechte Seite die Ursache. Ich habs damals nur zu spät gemerkt, da war schon alles heiß. Wenn ich das Auto auf der Bühne aber einfach laufen lasse, blockiert das rechte Rad schon leicht aber ausreichend, dass es stehen bleibt. Fixiere ic...

Ich hab das jetzt nochmal alles auseinandergebaut. Den rechten Sattel kann man auch nicht mit Werkzeug zurückdrücken mit einem Bremskolbenrücksteller. Die linke Seite funktioniert natürlich tadellos. Nein, die Sättel haben keine Drehrichtung beim Zurückdrücken. Erst, wenn ich die Bremsleitung rechts...