habs nu hoffentlich gefunden (denke ich). Für die, die es interessiert: Der Verdacht lag ja bei der Zündung, und dass er mal den flaschen Zeitpunkt hatte. Wollte dann aus meinem alten Motor den Fühler vor der Riehmenscheibe austauschen, da hab ich gesehen, dass im Stecker die Anschlüsse oxidierte wa...

ich weiß nicht obs weiterhilft, aber ich hab in einem Corsabuch gelesen, dass die Zündkabel einen Widerstand von 20kOhm haben sollen. hab meine mal durchgemessen:
1.Z: 5,9kOhm
2.Z: 4,8kOhm
3.Z: 2,6kOhm
4.Z: 2,4kOhm
Sind die nu in Ordnung oder kaputt?

bis eben funktionierte ja noch alles, dann wollte ich das mit den massekabeln machen (blank machen) und nachdem wieder festschrauben sprang er wieder nicht an. Und tut es immernoch nicht. Anschieben mal wieder klar, nur nach anschieben will er mitm anlasser neuerdings auch nicht mehr. Beim Anlassen ...

Was ist denn genau dieser Hallgeber? gibts den überhaupt bei einer elektrischen Zündung?

das mit der masse habe ich auch schonmal gedacht. Die Masse am Spritpumpenrelai ist nur masse wenn man das relai drinne stecken hat. Hat mich gewundert. Oder ist das normal so, dass wenn das Relai draußen ist, dass an Klemme 85 nur Masse ist, wenn Zündung eingeschaltet ist bzw. das Relai gesteckt is...

Hallo erstmal! Vorweg: Ich habe in meinem Corsa einen 1,4l Motor eingebaut. Das ganze lief ca. 2000-3000 km und nun hab ich folgendes Problem: Wenn ich manchmal starten will, springt der Motor nicht an. Aus irgendeinen Grund springt er aber an, wenn man anschiebt. Neue Batterie ist schon drinne. Wen...

das ist schonmal gut zu wissen. mein problem liegt aber vom motor bis zum kat. Ich will ja keine Leistung verschenken, durch nen falschen Auspuff...

Hallo! Ich habe für meinen 1,2l (45PS) Corsa nen 1,4l(60PS) Motor gekauft und eingebaut. Ich habe nun festgestellt, dass im Auspuff (noch vom 1,2l) ein weiteres, dünnereres Rohr drinne ist. Das Rohr geht bis hin zum Kat. Meine Frage nun: Hat der 1,4l normalerweise den Auspuff ohne diese Verengung? O...

konnte nicht früher, der Weihnachtsmann hat mich nicht gelassen ;)

das Steuergerät aus dem 1,2l (45PS):
16204689
D95007
BPKM

das Steuergerät aus dem 1,4 (60PS):
16202279
D96006
BZKP

woran erkenne ich nun, ob das eine beim anderen läuft und umgekehrt?

mfg kvdanger

Heyho!
Erstmal frohe Weihnachten euch allen!

Ich hab 2 verschiedene Motoren mit verschiedenen Steuergeräten.
Nun zu meiner Frage: Woran kann ich erkennen, ob das Steuergerät vom anderen Motor auch auf dem einen Motor läuft?
Kann man aus den Bezeichnungen was rausfinden?

mfg kvdanger

danke! du hast mir sehr geholfen!

ich kenn nen lehrer aus der bbs (vater vom kumpel) und die haben da ein lesegerät für steuergeräte.
Kann ich dann nicht einfach die dateien vom einen in das andere schreiben?
Wenn ich das da überhaupt darf, heißt das

ok, schon klar, nur liegen da auch schon die kabel dafür? das weiß ich eben nicht, weil ich vorher motor ohne transponder hatte.

sollte ein X12SZ und der X14SZ sein.

sehr sehr schön zu hören. Dann kann ich ja vll eine weitere Frage anschließen: Wie sieht es aus mit den Steuergeräten, hab zwar von jedem motor das Zugehörige, nur brauche ich für das vom 1,4l die "Transponder" (hab ich auch, nur weiß nicht wie man den empfänger anschließt) unterscheiden sich die st...

der Keilriehmen aus meinem 1,2l ist zu schmal.
es sei denn, ich baue die riehmenscheibe und Lichtmaschine von dem 1,2l in den Motor. Würde das passen?

mfg kvdanger