Bei unserem Corsa hatten sich die Befestigungsschrauben des Motors gelöst, so dass dieser schief hing und auf einer Seite nicht mehr in die Verzahnung greifen konnte. Nach dem Festschrauben funktionierte alles wieder wie neu.

Eine Möglichkeit ist auch zu dünnflüssiges Öl. Manche Motoren, die z. B. auf 10W... ausgelegt sind, vertragen kein 5W... oder sogar 0W... Da drückt sich das Zeug durch die Dichtungen.

Ein einfacher Versuch vor dem Motorwechsel: sieh Dir mal den Verteilerfinger an. Wenn ein Zusammenhang mit dem Schlagloch bestehen sollte, könnte der sich selbst oder die Kappe innen beschädigt haben. Die metallischen Geräusche könnten dann extremes Klingeln (Kolbenbodenvibrationen) sein, weil der Z...

hmmmm............. 54 also! Das ist mal ne Hausnummer! ... Grüße Blacki Dass ich mal jemanden mit meinem Alter erschrecken kann, ist ein völlig neue Erfahrung - mir geht das Grinsen nicht aus dem Gesicht. ... Ich bin 30 und mit Leidenschaft Opelfahrer! Grüße Blacki Ich bin auch mit Leidenschaft Ope...

Eine kostenlose Möglichkeit ist, dass sich eine Schraube des Motors gelöst hat und der Motor sich schräg setzt. Dadurch wird das Dach nur auf einer Seite zurückgezogen, die andere bleibt hängen. Das Problem hatten wir auch. Guckst Du hier, die Lösung steht ziemlich am Ende: http://www.corsaforum.de/...

Für das Astra Cabrio meiner Tochter habe ich ein kostenlose Variante gewählt, als das Schlüsselgehäuse zerbrochen ist: ich habe die Plastikverkleidung der Lenksäule entfernt und den Transponder auf den Ring des Zündschlosses in Höhe der Position II geklebt und zusätzlich mit Strapsen gesichert. http...

Siehste , hatte ich doch RECHT !!! Bin 52 und vor 11 Wochen wirklich Opa geworden !!! Mfg Tommy Tja, es gibt nichts, was man nicht noch toppen könnte ... Du gehörtest damals zu den Kleinen, mit denen man nicht so gerne spielte :mrgreen: . Bin vorübergehend 54, mein Enkel Yannick wird nächste Woche 7.

So doof :cry: Ja, kann man so sehen. Aber nicht der Inhalt zählt, sondern die Tatsache, dass so ein Angebot in allen Foren weitergereicht wird. So bekommt man Besucher auf der Seite und sicher den einen oder anderen Bieter mehr. Bekanntheit zählt im Marketing, fast egal ob positiv oder negativ. Und...

Bei Opel sind Zündungsplus und Dauerplus vertauscht. Somit hat Dein Radio Dauerplus und wird nicht geschaltet. Einfach umklemmen.

Die Einschätzung von Huanita kann ich teilen. Wichtig ist natürlich, dass die Diagnose stimmt. Um die Zahlen mal zu konkretisieren: die reine Zylinderkopfdichtung kostet um die 25 Euro. Damit ist es aber nicht getan. Denn bei der Montage müssen sicher weitere Dichtungen erneuert werden, entweder weg...

Die Dämpfer kosten nicht die Welt, ca. 30 bis 50 Euro das Pärchen. Wenn Du gebrauchte vom Schrott holst, achte auf die Newtonzahl. Die ist aufgedruckt, z. B. 280N. Ist die Zahl zu klein, hält der Dämpfer die Klappe nicht vernünftig oben. Bei zu hoher Zahl springt die Klappe zwar gut hoch, aber die M...

Den Einwand von CorsaDevil finde ich schon begründet. Keiner kann sagen, wie der neue Lack mit den Rückständen der Säure reagiert und auch nicht, in welchen Hohlräumen die Säure noch sitzt und Spätschäden verursacht. Das ist ein Schlachtauto für Technik, nix zum Aufbauen. Trauer ihm nicht nach. Sieh...

Lagerverschleiss im Bereich Kupplung / Lichtmaschine oder Wasserpumpe sind durchaus Möglichkeiten. Aber könnte es vielleicht auch ein Pfeifgeräusch von einem undichten oder losen Unterdruckschlauch sein? Durch das Versetzen des Motors beim Schalten könnte ein kleiner Riss kurzzeitig weiter geöffnet ...

Eine Ursache kann auch sein, dass Billigöl eingefüllt worden ist. Preisunterschiede spiegeln auch Qualitätsunterschiede wieder.

Wenn die Versicherung einen Entsorgungsnachweis verlangt, wirst Du über Deinen Anwalt angegeben haben, dass das Auto ein Totalschaden war. Folglich wird auf dieser Basis abgerechnet. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder zieht die Versicherung Dir einen Restwert ab und Du behälst Dein Auto, oder...