Habe den gleichen umbau gemacht. Ist das nicht der Stecker neben dem Tachoantrieb?
Wen ja, keine Ahnung wo der hin kommt:-)
Kanst du ein Bild von diesem Stecker Posten?
Läuft dein Motor?
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- 13.09.2007, 22:08
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Habe bei meinem auch am Radlauf rost gehabt (Ok, nicht nur am Radlauf:-)). Das rostet von unten her durch. Oel hat es verpennt die Bleche so zu grundieren das in der Sicke kei Rost ansetzen kann. In meinem Fall hat sich der Rostfrass bis zum Holm hingezogen. Da half nur rausschneiden und neu schweis...
- 19.08.2007, 23:04
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Säure? Also ich würde mein Auto nicht in Säure werfen:-) Du meinst wohl eher Lauge!? Würde mal in Mtallbearbeitungsbetrieben oder beim Verchromer Nachfragen. Rost löst sich im normalfall aber nur mit der Flex ab! Flugrost lässt sich allerdings so entfernen. Der vorteil beim Tauchbadlaugen ist, das w...
- 19.08.2007, 22:51
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Ich würde (habe) die hintere Scheibe schwarz tönen. Somit siehst du nicht mehr hinten raus. Jetzt kannst du den Wischer und die Düse wegreissen und den Deckel Cleanen. Die Scheinwerferwaschanlage brauchts durch wöchentliche reinigung des ganzen Wagens eh nicht (ausgenommen beim Ralley einsatz). Somi...
- 19.08.2007, 22:28
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Also ich würd den gummi aufschneiden. Kosten beim Opelhändler ca. 70 Euro (in der Schweiz 100Fr.). Es gibt auch Spezielle Hebel (Löffel) mit der du den Gummi inkl. Scheibe ausbauen kanst. Würde ich allerdings abraten ohne Übung! Tipp: Wen ihr wertvolle Sachen im Wagen habt (Anlage, Sitze, Gurte), KL...
- 07.08.2007, 22:45
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Habs rausgefunden.... Beim Umbau des Tachosteckers habe ich 5 Kabel sofort wider angeschlossen. Das sechste (Rote) Kabel allerdings nicht. Dieses Bezieht den Strom für die innenraumbeleuchtungen...Logisch, ist ja auch am Stecker vom Tacho. F A L S C H!!! Das ist die Stromzufuhr für die Zündspule... ...
- 22.07.2007, 13:41
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Wegen dem CNC Fräsen, wie willste das so fein fräsen? Würde es mal mit Lasern oder Wasserstrahlschneiden versuchen! Lasern wäre aber besser (und schöner). Als Material würde ich Aluminium nehmen. Kann man Eloxieren (Färben) lassen. Gibt geile farben und durch andere Beleuchtung von Hinten kan man ge...
- 22.07.2007, 13:31
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Schon mal ne Tonne Beton im A rumgefahren? Macht es nicht! Es funktioniert zwar, aber beim Anfahren reisst die Traktion relativ schnell ab! Der A des Kollegen hate am ende seiner Strassenkariere überigens 350`000Km auf der Uhr! Mit dem ersten Motor! In zwischen zeit fährt er einen C-Steinmetz (dr B ...
- 22.07.2007, 13:23
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Wens der Manta schaffte 30 Jahre zu überleben (und das habe die ersten Modelle bereits) dan schafens auch unsere Corsas! Mein Befreundeter Lackierer/Carroserie-Spengler sagt immer: Solange der Tankdeckel funktioniert kann man alles Reparieren! Als beweis hat er einen Chevy Pic Up Bj. 69 restauriert....
- 22.07.2007, 13:09
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Tegger`s Variante kann ich nur zustimmen! Das ist die beste Methode! So sollten auch Radläufe und Seitenwände eingeschweisst werden. Lehrne zwar nicht Karroseriebauer (in der Schweiz: Carosserie-Spengler) sondern Automonteur (KFZ-Mech.). Führe aber alle Blecharbeiten in unserem Betrieb aus. Und ein ...
- 22.07.2007, 13:00
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Das probiere ich gleich mal aus! Habe eben den Kabelbaum nur an der Zündung, und am LMM sowie am Steuergerät getrennt um den Motor auszubauen. Wäre aber gut möglich das ich die Stecker vertauscht habe. Vileicht fehlt auch nur ein Masse anschluss.... Muss gucken. Werde es aber auf alle fälle melden w...
- 21.07.2007, 23:23
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Hallo zusammen! Habe entlich meinen Corsa A 1.4l mit einem 1,6l GSI (Irmscher) Motor aufgerüstet. Der Umbau ging sehr einfach, doch jetz habe ich ein riesen Problem! Ich finde nirgends einen Anschluss für den Hallgeber! Habe alle stecker eingesteckt (GSI Kabelbaum wurde übernommen)doch der Anschlus ...
- 08.05.2007, 01:44
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Nebst dem Messen der Kompression würde ich noch einen Druckverlust-Test machen. Damit kannste zimlich genau Analysieren wo die Abgase durchkommen! Beim Druckverlusttest schraubste ne Spezialkerze rein wo du druckluft anschliessen kannst. Dan nimmst du dir so n Doktorteil (Namen habe ich vergessen, a...