Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Startvorgang viel vom Steuergerät abhängt. Bei gleicher SG-Nummer springt er mit dem einen sofort an und bei einem anderen dauert es ein wenig.

Tausch doch mal aus...die Dinger bekommst überall.

Habe meine so nach hinten gesetzt... http://www.bilderinsnetz.de/bild.php?id=6e389dd03d5f604b Die Batterie ist an drei Seiten mit einer Halterung aus 5mm Stahl befestigt. Flachstähle in einem "L" aufeinander geschweißt. Es können auch Säurebatterien verwendet werden...es muss nur für eine Entlüftung...

DANYDEDR hat geschrieben:Du fragst Sachen
Auf jeden Fall kostet das jetzt mit Versand 124 Englische Pfund...

Jep...ziemlich heftiger Preis. Die Schwachstellen am Corsa sind den Meisten ja bekannt. Würde dann auch eher Bleche besorgen und diese einschweißen bevor ich über 170€ für n paar Bleche raushau.

Nein, du hast auf jeden Fall nichts falsch gemacht.

Wenn du nur die 12 bekommst, hat das SG auch keinen Fehlercode gesetzt. Musst nach was anderem suchen...

Wie wärs mit Fehlerspeicher auslesen?!?

Dann bin ich mal gespannt, was ihr mit anpassen meint. Mir fehlen bei dem Kadett-Kasten ungefähr 2cm um ihn überhaupt zwischen Motor und Kotflügel zu bekommen. Aber es interessiert mich jetzt auch...werde mal in die Garage verschwinden. Vielleicht sind ja auch die Lufi-Kästen von Kadett, Vectra und ...

Hast ne Mail...

@snonova
In den A passt der 2l-Kasten? Hast du davon vielleicht ein Foto? Ich habe einen Luftfilterkasten vom Kadett in der Garage liegen, sehe da allerdings platzmäßig keine Chance, diesen unterzubringen.

Den Umbau auf einen Serien-NE ist meiner Meinung nach wirklich unrentabel. Rechnet man Umbausatz, Eintragung, Geräuschgutachten (wie bei mir und mit Sportauspuffanlage meist verlangt) rechnet sich die Mehrleistung einfach nicht mit dem ausgegebenen Geld. Ich würde rückwirkend betrachtet eher auf ein...

Zu den Maßen kann ich dir nichts sagen. Habe auch in Fahrtrichtung re den Halter von Hipo und am Getriebe die Originalen des Corsa. Passt alles.

Auf jeden Fall kannst du auch einfach das Gelenk am Schaltgestänge "nach außen klappen", dann hast du die richtige Länge.

Also ich würde sagen, dass das für eine xe Eintragung und den Rest ein ganz guter Preis ist...

@Mr. Auspuff Ich denke noch immer, dass wir nicht dieselbe Öffnung reden. Die, welche ich meine, sitzt direkt in dem Ölstrom, der in den Ölfilter führt. Ich habe den längeren Geber montiert, sodas er auch bis zu diesem Kanal reicht. Ob natürlich dies ein günstiger Punkt ist, um die Temperatur zu mes...

Er ist für die Steuergeräte bei http://www.mkb-power.de zuständig, er sollte also mit unseren primitiven Motronic SG`s auch klar kommen. Denk ich mal. Bei mir geht es inzwischen nur noch um die max. Drehzahl Erhöhung, der Rest passt soweit. Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt, eine Prüfstandabst...

Maddin82 hat geschrieben:Die rosten net mehr ganz so krass. Die älteren rosten schlimer wie jeder corsa.

DAS KANN NICHT SEIN!

Mr. Auspuff hat geschrieben:Hallo

Nach der Ölpumpe sitzt auch noch eine Schaube mit M22x1,5 aber
auch hier "Steht" das öl.

Mfg Markus

Ich weiß nicht, ob wir die Selbe meinen. Mein Geber sitzt nun direkt überhalb des Ölfilters...der Geber ragt in den Ölstrom zum Ölfilter rein, an dieser "steht" doch nichts.