Hmmmm das ist komisch. Hab mein auch auf Facelift umgebaut und mir fehlten 2 aussparungen für den Grill, musste dann 2 stück vom grill abtrennen.

Villeicht liegt das auch nur daran das mein Corsa am Tag der Deutschen einheit gebaut wurde. (03.10.1988)

Doch es gibt nen unterschied,
Und zwar die befestigung für den kühlergrill. Beim Facelift sind 4 aussparungen wo der grill oben eingeclipst wird und beim vor face nur 2.

Auto steht zum verkauf

Das Zauberwort heist Zinn, spachtel würde ich überall so wenig wie möglich drauf machen. Alles schön mit Zinn bearbeiten und dann nur ne feine schicht spachtel. So wirst du nie probleme haben.

Zieh am besten nen neuen Schlauch vom einfüllrohr zum Tank dann bist deine sorgen los.

Eigentlich muss es mit so nem Abzieher den du da hast gehen.
Gib mal ordentlich ein paar schläge oben auf den Abzieher wenn er voll unter spannung steht.

Ich hätte ne Brief kopie vom Corsa A mit C20NE allerdings ist bei mir kein Getriebe eingetragen.

Warum dorn im Auge? Wen es geschweist ist, ist es nichts anderes als wenn man die ankerplatte umbohrt. Da die platte die man umschweißt ja auch noch zusätzlich geklämmt wird. Also von der sache her nichts anderes.

Ralf, laut meiner sache muss nicht der achszapfen umgebohrt werden sondern nur die löcher von der Ankerplatte. Der achszapfen wird vom corsa a genommen. So erspart man sich das umschweißen. Und mit dem corsa a achszapfen passt das auch bei der 16V bremse.

Hey kann mir einer sagen was ich für nen Öltemperraturfühler brauch um ihn anstelle der Ölablassschraube rein zu schrauben? Was für nen gewinde hat die Ölablasschraube beim c20ne? Ich könnte das gewinde zwar selber messen aber einfacher wär es ja wenn es einer von euch weis und ich gleich nen öltemp...

Es würde auch gehen, wenn man das lochbild von der Kadett GSI ankerplatte verändert und den originalen Achszapfen vom corsa a nimmt. Hat nen kolege von mir auch schon gemacht.

Ich hab jetzt den hier bei Ebay ersteigert, ich hoffe damit geht eshttp://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

Doch hab ich wollte den aber ganz gern neu haben und Matthies hat den nicht mehr, deswegen wollte ich wissen ob ich den nehmen kann, oder doch lieber einen bis 10 bar.

Könnt ihr mir sagen ob ich diesen Öldruckgeber verwenden kann?
http://www.ezt-autoteile.de/product_inf ... 5-bar.html

Ich würd erstmal alle schrauen kontrollieren ob sie richtig angezogen sind.