ja genau das is die

dank dir

tachen


habe hier irgendwo mal ne seite gesehen hegabt wo sämtliche motoren und getriebe aufgefürt waren.
finde diese leider nicht mehr und bitte euch deswegen um hilfe

danke schonmal

hab mir die seite mal angesehen
und scheint ja als wenn der wirklich ahnung hat

dank euch
wenn jemanden noch was einfällt einfach dazuschreiben

mfg.rené

und wo wohnt victor???

ja stimm ich dir voll zu muss nur rausbekommen wo einer is der auch wirklich nen plan hat
nich das es einer is der nur meint er wisse alles
und bis nach ???? will ich auch nicht müssen da ich das auto auf´m trailer hinbringen muss

mfg.rené

aso also muss ich rausbekommen welche düsen für den c20ne die besten sind???

wie jetzt???
gibt es im großraum berlin keinen der die dinger einstellen kann???

ja das habe ich auch schon gehört

wohne in der nähe von berlin und da muss es doch auch jemanden geben der die dinger richtig einstellen kann.
währe nett wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.

mfg.rené

aso
naja der kopf ist schon bearbeitet aber sind die alten ventile drin und ne 296°nocke is auch drin.
also sollte ich dann doch besser die 45iger verbauen wa??

tach auch

habe mal nen bissel in netzt rumgestöbert und nun stellt sich mir die frage.
welche weber sind die richtigen für nen c20ne nehme ich lieber die 40iger oder die 45iger

aha

also meinz ihr den mit der umlenkung dran!!!(brauche ich die auch)?

ist das der mit 115ps???


mfg.rené

danke euch für die schnelle hilfe
werde mich mal auf die suche nach sonem teil machen

aber im rekort wurde der 18e nie verbaut
meintest bestimmt ascona

mfg.rené

tach auch ich habe nen corsa a zum stockcar umgebaut fahre damit schon ne weile und bin im mittelfeld unterwegs. bin jetzt diesen winter dabei ihm mem bissel mehr leistung zu verpassen und bin dabei auch auf die idee gekommen ihm nen doppelweber zu gönnen ABERverstehe einfach nicht wie das mit der z...