ja vorne ists knapp... ich habe rundrum 205/40 -17 Kommt halt auch noch drauf an ob du tieferlegung willst oder hast... ich habe bei mir ein KW drunter und daher auch recht tief und wenig platz in den radkästen. also hinten ist bei mir kein problem aber vorne halt einfach wenn mann schnelle enge kur...

ich hab bei mir vorne und hinten 7.5x17 drauf und das ist schon sehr seeehr eng. also ich glaub nich das 9er draufgehen würden. da musst du dann schon verbreiterungen anschweissen oder so. mach ich wahrscheinlich vorne.. da schleifts nähmlich

naja 200 bekommst du aus dem motor eh nicht raus... mit nockenwellen, chip und ansaug kommst du vielleicht auf 150 aber mehr denke ich ist nicht zu machen. da muess dann schon kompressor drauf oder ein anderer motor!

ja meiner ist auch eher leise. habe VSD atrappe und 4 Rohr anlage. aber ist immer noch relativ leise. aber das liegt am motor. die sind halt schon so leise und da kann mann dann auch net mer viel rausholen

also das mit dem knarren kenn ich net. am besten legst du dich mal unter den corsa und dein kollege soll dann mal bewegen. so kannst du das problem evtl besser erklären. von wegen NSL... also bei uns in der schweiz ist das soviel ich weiss gar nicht vorschrift. wwäre also auch nicht tragisch wenn di...

so wie ich das sehe ist der motor für die niveauverstellung (höhenregelung der scheinwerfer) entweder gebrochen, oder nur ausgehängt. Versuche einmal an dem rädchen für die verstellung zu drehen und schau ob sich was ändert. sonst musst du den scheinwerfer ausbauen und den motor wider einhängen bzw ...

also 1.0 corsa sagst du...
naja also ich würd dir empfehlen zuerst mal einen grösseren motor rein zu bauen bevor du etwas anderes machst! oder dann würd ich es gleich ganz lassen!

greetz

aaalso dann komm ich au noch!

5267 + 125 = 5392 PS
93l + 1.8 = 94.8l

ja also sie hatten mal nen prototyp in einem astra. mit so 175 ps glaub ich. das wär schon noch geil. aber eben ich denke wenn ich dann 10000 in den kompressor investieren müsste, dann kann ich mir gleich den 2liter turbo rein machen. und der bringt dann auch einiges mehr... oder ein 2.5 V6 mit komp...

ja denke schon das es sich so dort rum bewegen wird. aber die von delta haben mir eben gesagt dass in der nächsten zeit gar nichts geplant ist für den Z18XE :-( Naja denke ich hol mir mal nockenwellen und lass eis Chip tuning machen. und naja dann evtl einmal halt den Z20LET aber eben... das ist dan...

ja also ich würde die erste variante vorschlagen. ansonsten streift dann das ganze und du musst korosseriearbeiten machen. ausserdem brauchst du ab 40 mm auch andere dämpfer. dann kannst du dir gerade so gut ein Gewindefahrwerk kaufen!


greetz

also ich hab bei mir ein Lumma Kit dran. das find ich scho ganz geil. ist aber auch teuer. shark attack find ich auch echt hammer aber eben der preis... ansonsten kaufst du dir am besten mal ne frontlippe... die sind eh fast alle gleich :) also 17 zöller passen da schon rein! bei mir jedenfalls geht...

Modell: Opel Corsa C GSi, Bj. 2003 Motor: 1.8l 16V (Z18XE) PS: 125 Felgen: Kosei Ralley 7,5x17 ET 30 Reifen: Goodyear Eagle F1 205/40ZR17 Fahrwerk: KW Gewindefahrwerk Inox Variante 1 Auspuff: Fox 4-Rohr Edelstahlanlage, Power Rohr Eingeschweisst Musik: - JVC MP3 Radio - Frontsystem Axton 200 Watt RM...

naja eben denke das geht eh noch ne weile bis es soweit wär... aber wäre schon mal eine lohnende arbeit denk ich mir. hab mir jetzt noch einen astra f 2.0 gsi gekauft so für den winter. wäre dann auch möcglich den motor einzubauen aber das lohnt sich ja fast nich für 25 pferdchen... wennschon dann t...

ja weiss ich net genau. aber falls du nichts findest kannst du sonst das rot/graue kabel durchschneiden. das ist das remote für das TID. wenn du das kappst zeigt dir dein TID immer das Datum an!