hab nun gelesen das bei dem wechsel bzw. überbrücken des thermoschalters kühlflüssigkeit flöten geht. wie soll ich da was überbrücken wenn doch da die siffe läuft ? ich müsste mal genau wissen wann der lüfter generell angehen soll bzw. ab wann er dann wieder ausgeht. ich habe gelesen er beginnt bei ...

ok ok, jetzt müsste ich nurnoch wissen wo der thermoschalter hockt. auf welcher seite des kühlers sitzt er ?

Welcher ventilator müsste angehen ? ich habe zwei stück, einen etwas links vor dem kühler und einen etwas rechts hinter dem kühler.

So, ich habe heute mal die Temperatur genauer beobachtet: Nach 10-12 km Land- und Stadtfahrt waren die 90°C erreicht. Er erreicht also die gewünschte Temperatur. Mir ist jedoch aufgefallen das der Lüfter nicht angeht. Wir haben ihn im Stand bissl laufen lassen weil ich mir den Motorraum mal anschaue...

Ich habe nun mit der Werkstatt geklärt das ich die Teile selbst mitbringen kann. Ursprüngliches Angebot war: - Keilrippenriemen - 23,50 € - Wasserpumpe + Zahnriemen Contitech CT874WP2 - 119 € - Arbeitswert - 49,50 € - Ölfilter 3,70 € - Öl und Filterwechsel 10W40 Teilsynthetisch - 29,41 € - Kühlerfro...

ich möchte jetzt keinen neuen thread aufmachen. wie kann ich die zündkerzen kontrollieren ? ok ok, zündkerzen raus und schauen.... Ich sehe vorne am Motor 4 Gummistecker. Kann man die Gummistopfen einfach abziehen ? Also einfach Zündkerzen freilegen, dann rausschrauben ? Mit welchem Drehmoment sollt...

Also müsste man den Thermostat nicht zusätzlich zum zahnriemen wechseln ?! Was kostet so ein Thermostat ? Ich meine, wenn der Zahnriemen gemacht wird, und man eh dabei ist, dann könnte man vorsichtshalber den thermostat auch wechseln.... aber naja, wenn es nicht notwendig ist, dann muss ja auch nich...

Also das Angebot ist von einer Meisterwerkstatt (www.vergölst.de) Ich habe den Corsa privat von einem angehenden Meister der Werkstatt gekauft, der ihn im Auftrag eines Kunden verkauft hat. Eventuell hat er da einen geringeren Arbeitswert angesetzt ?! Eine Werkstatt neben an, wollte man mit Thermost...

opelmicha20 hat geschrieben:sorry muss mich korrigieren du hast den 1,4 mit 60ps oder?? da sitzt das thermostat an seite und da kommt mann nur ran wenn der zahnriemen abgenommen wird.

Übrigens es ist dann ein 8 Ventiler

Also ich habe nen 1,4 mit 44kW.
Wieviel Ventile ich da habe weiss ich nicht. Wo sehe ich das ?

ääähm...die normale Temperatur ist 90° C, und das ist auch gut so :mrgreen: Schon mal drauf geachtet, dass bei "anderen" Autos die Mitte der Temperatur 90° C anzeigt? :wink: Ok, er sollte also bei Fahrt 90°C anzeigen. nicht mehr und nicht weniger ?! Aber wenn er im Stand läuft und dann auf 95 °C st...

hmm, wo finde ich die genaue Motorbezeichnung ?

Meine Schlüsselnummern sind 0039/924, kann man dadruch eventuell die motorkennung herausfinden ?

hmm, da hab ich garnicht so arg drauf geachtet. die skala beginnt ja bei erst bei 90....sie ist bei fahrt auf jeden fall NIE über 90 gekommen. Ich habe jetzt aber auch nicht drauf geachtet ob es bei der Fahrt bei 85 oder 87 oder 90 ist....ich dachte er muss senkrecht stehen. Ich werde morgen nochmal...

Hallo Leute, kurz nochmal zu dem Corsa meiner Freundin: Corsa B, X14SZ Motor, 60 PS, 1,4 liter, 12 V (oder 16V ??) Da der Wagen schon 12 jahre alt ist und 100 tkm drauf hat, sollte wohl mal der Zahnriemen gewechselt werden. Er hat zwar noch keine 120 tkm drauf, jedoch ist er schon 4 Jahre drüber. Ic...

Hallo Leute, hab meiner Freundin vor 2 Tagen einen Corsa B gekauft, Bj. 97, Modell Atlanta, 1,4l, 16V (oder waren es 12 V?) Während der Fahrt ist mir aufgefallen das die Temperaturanzeige immer unter 90°C ist, also sich kaum rührt. Im Stand dann geht die Temperatur auf 95°C hoch. Ok, ich verstehe sc...