Tippe auch auf Wackelkontakt, hatte das selbe Prob.

greetz

@Hanau
Trifft den Nagel auf´m Kopf!

Nach nem Testbericht von 1988 liegt die Beschleunigung 0-100km/h bei 9,9Sek.

Laut Tacho kommste etwas über 200km/h.

Auffallen um jeden Preis?? Also ich find die Dinger voll sche...., weniger ist mehr! Aber über Geschmack läßt sich nicht streiten!

Gruß

Paß auf Onkel Lexx:

Guck Dir Deine Haube mal genau an, is da am Ende nicht ne Kante die Richtung Motorraum zeigt? Naa, fällt der Groschen *gg*? Daran wird die MHV angeschraubt und Du siehst nichts von den Schrauben.
Munter bleiben!

greetz

Jawolle, der E16SE ja, der C16SE hat ja auch´n Kat.

Danke, genau das wollte ich wissen! Hatte mich übrigens oben vertan, meinte natürlich "2-Punkt-Flansch".

Hi,
wer fährt hier´n E16SE? Is das normal, daß da zwei MSD drunter hängen und wieso finde ich nirgends MSD-Attrappen mit dem benötigten "3-Punkt-Flansch" zum Hosenrohr (Fächerkr.)?
greetz

HAB UMBAUSATZ AUF 1.6 G-KAT
incl. Steuergerät etc.! Angebote per Mail an blazer@arcor.de .

greetz

Tach zusammen! Fahre zufälligerweise auch nen ´89er E16SE, das ist halt der, der ohne Kat ausgeliefert wurde. Die 16er Maschinen sind generell sehr drehfreudig, aber das meiner nen Schub bekommt kann ich nicht behaupten und mein Leerlauf ist auch nicht unruhig, die Endgeschwindigkeit ist aber die gl...