Also zum ersten problem mit dem Öl da wird wohl die Ventildeckeldichtung hinüber sein
Fehlt wasser im ausgleichsbehälter?
wegen der motorkontrollleuchte würde ich einmal das auto auslesen lassen um den fehlercode sehen zu können

MfG

Nabend

Das Zählwerk ist das Problem. Musst dir ein neuen besorgen

MfG Steffen

kein ding

Nabend Also du musst den Drehknopf herausziehen und mit einen Madenschraubendreher unten in den Drehknopf die Nase hereindrücken (da ist eine öffnung) Wenn du es danach geschaft hast brauchst du noch nen 2 Madenschraubendreher die setzt du in der Schalteröffnung links und rechts an und ziehst die Me...

immer wieder gerne

???

Naja läuft erstmal

tausch erstmal die Kabel und wenn der dann immer noch nicht läuft muss man weiter sehen woran das liegt kann auch die gemischaufbereitung sein weil du ja fast alles bis auf die Spule getauscht hast

MfG Steffen

Nabend Hast ja viele Fragen :wink: Wenn du in deiner Ansaugbrücke nach der Drosselklappe Öl/Wasser drin hattes kam es durch AGR verscheinlich. Die Bohrung die du beschreibst ist die Bohrung fürs AGR. Wegen den Kolbenringen wenn sie defekt wären, wäre der Kraftstoff schneller durchgelaufen. Die Ölabs...

Nabend

Der Dimmer kann schon sein

Kommt den Spannung an den Steckern an???

MfG Steffen

Nabend Du sagst ja seitdem du die neue Lima drin hast quietscht der Keilriemen. Das könnte schon das Problem sein weil, dadurch die Lima nicht genug angetrieben wird um die Batterie zu laden. Kontrollier mal die Spannung vom Keilriemen oder, wenn der Riemen sich hart anfüllt auf der Lauffläche oder ...

Nabend

Also du hast 2 möglichkeiten!

1.Lambdasonde defekt
2.Kat defekt

Wenn die Lambdasonde bei denn werten von 0,997-1,004 lambda liegt ist sie i.O.

MfG Steffen

das würde heißen das du kein zündfunke hast! Aber natürlich an einer nicht lackierten stelle :mrgreen: -Wenn du ein Multimeter hast mess die kabel zur sicherheit auch nochmal durch die dürfen bis 15 KΩ haben ist die kappe i.o. vielleicht fehlt der kohlestift in der mitte der die hochspannung auf dem...

Was Al_Marco sagt kannst du auch noch machen! Nimm aber lieber ein Massekabel und klemme eine Seite an der Zündkerze an und das andere ende

an Fahrzeugmasse das ist am sichersten bevor du 20KV kassierst

Ne blöde Frage? Hast de auch die Zündkabel von der Verteilerkappe auch in der richtigen Reihenfolge auf den Zündkerzen gesteck? Schau noch mal nach bevor du ne neue kaufst Zündspule kostet bei ebay so 12,00,-€ hier der Link http://cgi.ebay.de/Zuendspule-90449739-Opel-Corsa-B-1-4-C14NZ-Bj-94_W0QQitem...

welche farbe haben den die Zündkerzen rehbraun, schwarz, usw?

Ich würde mal die Zündspule tauschen! Weil ich glaub erstmal das die kerzen gut sind

Der gebogene kommt neben dem Zündverteiler (Bild 3) und der gerade kommt mit dem Plastikschlauch zusammen

MfG Steffen