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- 15.07.2010, 19:33
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- Thema: corsa b c16se läuft nur auf 3 zylinder
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Re: corsa b c16se läuft nur auf 3 zylinder
hol mal die kolben raus und guck dir die mal an wie die aussehen(am besten gleich alle)... nich das die wie bei mir zerflogen sind und dir riefen in den zylinder gehaun ham... bei mir warn die teile die abgebrochen aber waren noch da wo sie hingehören, nur eben zerbrochen, sowie ich den rausgenommen...
- 09.07.2010, 20:29
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- Thema: corsa b c16se läuft nur auf 3 zylinder
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Re: corsa b c16se läuft nur auf 3 zylinder
ich hatte auf dem ersten 3bar und auf dem vierten 7bar!! und bei mir warn beide kolben fertig.... guck mal rein was los ist. oder schraub mal den öldeckel ab wenn er läuft wenn da schon rauch raus kommt, dann sinds die ringe oder kolben aber eigentlich was soll es sonst sein wenn nur 6bar drauf sind...
- 08.07.2010, 19:32
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- Thema: corsa b c16se läuft nur auf 3 zylinder
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Re: corsa b c16se läuft nur auf 3 zylinder
oje ja das kenn ich auch, wenn man einfach die faxen dicke hat und alles in die ecke schmeißen will, bzw das werkzeug schon fliegt....... miss mal kompression!!!!! hatte das bei meinem 16sei auch und was wars?!?!!??? es waren 2 kolben gebrochen genau an der gleichen stelle einer hat noch gehalten de...
- 07.07.2010, 19:29
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- Thema: Ist er es wert
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Re: Ist er es wert
ich mein für 250 euro kann man nicht viel falsch machen aber guck mal nach den typischen stellen für rost.... guck dir als erstes die hinteren federaufnahmen an und zwar genauer die faulen da wie sau.... aber ich meine für 250 euro kann man echt nix falsch machen ich würd den nehmen so zum rummgeige...
- 15.06.2010, 19:01
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- Thema: [Corsa A] Immernoch zu hoher Ölverlust...
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Re: [Corsa A] Immernoch zu hoher Ölverlust...
also ich würd mal auf die kolbenringe und ölabstreifer tippen kostet nen neuer satz ca.70-80euro aber eigentlich brauchst du ja dann wieder ne neue kopfdichtung und neue kopfschrauben weil sollte man ja eigentlich nicht nochmal verwenden warum hast die kolbenringe nich gleich mitgemacht oder hättest...
- 15.06.2010, 18:45
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- Thema: motor startet nicht mehr (c16sei)
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Re: motor startet nicht mehr (c16sei)
also der läuft auf alle töppe, kompression is super, is ja au viel neu, ventile neu und eingeschliffen kompletter kopf abgedichtet, ach und haufen mehr, naja dann wollten wir ihn anschmeißen und der kam nich, also wieder lmm und temp geber abgezogen und dann lief er... im leerlauf läuft er dann mit ...
- 13.06.2010, 15:11
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- Thema: motor startet nicht mehr (c16sei)
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Re: motor startet nicht mehr (c16sei)
so motor is wieder komplett zusammen!!!läuft auch natürlich wieder nur wenn ich lmm und temp.geber abgezogen hab!!!!!!!!! geht dann aber nach ner weile aus?! nun hab ich am leerlaufregler den schlauch zur dk mal abgezogen, die seite zum regler zugestopft und an der dk leerlauf mit meinem finger gere...
- 04.06.2010, 18:24
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Re: umbau auf gsi
ich misch mich mal ein weil ich grade son umbau hinter mir hab :D also pumpe läuft nich an wenn du den motor startest?? pumpe läuft nur an wenn stg nen drehzahl signal bekommt, das bekommt er vom kw-sensor wir gehn mal nicht davon aus das der defekt is also ganz einfach: wie hasten den 6poligen stec...
- 01.06.2010, 15:21
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Re: umbau auf gsi
also gucke nochma wegen dem fahrwerk das die tragkraft auch hinhaut weil ich da auch einige kenne die sind nich bis gsi zugelassen, ich glaub du brauchst vorne tragkraft von 820kg und nich wie beim 1.2 640kg und hinten is auch mehr,
sonst hat salvo eigentlich alles erklärt
sonst hat salvo eigentlich alles erklärt

- 01.06.2010, 12:24
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Re: motor startet nicht mehr (c16sei)
eigentlich könnte ich ja dann deine kolben bei mir rein, samt pleul müsste eben nur meine lagerschalen bzw. neue nehmen und dann müsste das teil wieder laufen.. wie siehts eigentlich aus, kumpel hat auf arbeit sone maschiene zum kopf planen, wenn ich da nen bissel runterplane müsste ich doch wieder ...
- 31.05.2010, 18:14
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Re: motor startet nicht mehr (c16sei)
sooo hab kompresion gemessen: 1. Zyl. - 3bar 2. Zyl. - 9bar 3. Zyl. - 7bar 4. Zyl. - 9bar Topp werte :wall: also kopf runter geht ja schnell, mhh von oben nix zu sehn kopf sieht gut aus... wir ham dann schnell gemerkt das die beiden kolben undicht sind also kolben raus und was sehn wir da?????? kolb...
- 31.05.2010, 10:03
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Re: motor startet nicht mehr (c16sei)
das is alles richtig verbaut mit der riemenscheibe und dem geber und der verkäufer von dem motor schwört mir das er den gefahren hat.... da steht neben dem c16nz noch ne andere nummer (8stellig) dahinter??? nich das mal einer den block zerfahren hat, dann den vom c16nz genommen und die kolben und al...
- 30.05.2010, 20:51
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Re: motor startet nicht mehr (c16sei)
tja was eingefangen is noch toll ausgedrückt und vor allem das is noch einer hier ausm forum und 100%versichert das der läuft und der is ja auch hier im forum bekannt und der is auch vorher gelaufen usw usw usw bla bla und nu steh ich da!!!!!!!!!!!wie meinsten das mit der verdichtung übern kopp real...
- 30.05.2010, 18:51
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Re: motor startet nicht mehr (c16sei)
jetzt hab ich mal drauf geschaut und was seh ich da, aufm block steht c16nz?!?!?!?!?!?!?!!!!!!!! also wenn das daran liegt das der motor nich läuft mit dem block, geh ich am stock oder geht das mit dem nz auch???
- 30.05.2010, 15:55
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Re: motor startet nicht mehr (c16sei)
was mich auch nochmal interessieren würde der motor soll ja nen c16sei also der irmscher motor. aufm stg is auch nen irmscher aufkleber drauf jetzt meinte nen bekannter von mir das das kein irmscher motor is, weil da nich irmscher auf dem ventildeckel drauf steht und bei dem irmscher motor soll wohl...