So um die Tüv-Story nach dem nun dritten(!) Besuch aufzulösen: Mittlerweile hatte ich die Scheinweinwerfer sowas von befestigt. (Loch reingebohrt und mit Kabelbinder durch die Aufnahme wo eigentlich der abgebrochene Dorn in den Plastikclip soll) Da ich nicht schon wieder kurz vor den Klausuren Vorle...

AU BESTANDEN :wink: Neuer KAT von Bandel ist drin. Denen werde ich aber noch mitteilen wie schlecht der gepasst hat. Unten am Kat die Schraubenösen waren total schief draufgeschweißt, keine Chance das normal zu montieren. Eine Öse musste ich sogar mit der Flex beseitigen damit ich das ding überhaupt...

Der Kat hatte sich zugesetzt. Geöffnet, vom dreck befreit und wieder verschlossen. Dann waren es wieder 0,27 CO. Wie kann man denn einen Kat "öffnen" und wieder verschließen? :D Vorallem wie kommt an an den Dreck in den Waben überhaupt ran? Soo teuer is ein neuer Kat ja auch wieder nich dass sich d...

Kat ausbauen ist nicht soo die große Sache...
Ist mit 3 Stehbolzen am Motorblock befestigt, was im Weg ist muss natürlich ab.
Mir ist nichts abgerissen oder dergleichen. Da bei mir bis zum Mittelpott alles geschweißt ist musste ich das Ganze nach unten herausnehmen...

Hi Community, nachdem ich heute bei der HU und AU war kam die Ernüchterung für mich und meinen X10XE. AU durchgefallen, da CO wert im Leerlauf auf 1,0 statt 0,3. (Bei 830 Umdrehungen) - Der Kat war definitiv heiß (der nette Prüfer hat extra nen zweiten Durchgang gemacht und ihn dazwischen nochmal ri...

Wenn mans nicht selbst macht lohnt sich das wirklich nicht... Für ne gebrauchte Maschine legste etwa nen Hunni hin +-. In welchem Zustand die ist und wie langs hält weist du auch nicht wirklich. Mal eben Motor wechseln ist schon ne größere Angelegenheit. Kauf dir ein anderes Auto^^ Mein 1.0er fault ...

1) passiert mehrmals pro Woche: Auto ist kalt - ich starte - zuerst alles normal. Fahre 5km, stelle das Auto kurz ab (Zündung aus, Schlüssel ab) und will dann weiterfahren => Springt nicht an (Zündung hört sich aber ansonsten völlig normal an). Wenn ich dann den Schlüssel abziehe und noch einmal st...

Deine Problembeschreibung hört sich ganz stark nach LMM an.
Ich hab mittlerweile schon den 2. ausgewechselt.
Der erste Bosch den ich reingebaut habe hat etwa 2 Jahre gehalten. Jetz wieder Bosch und das Kätzchen schnurrt wieder...

ER FÄHRT WIEDER SPITZE

nachdem ich:
- Luftmassenmesser
- Leerlaufsteller
- Drosselklappenpotentiometer
- Zündkerzen
- Luftfilter
- AGR-Ventil
ausgewechselt habe ;)

Sägen und Ruckeln vollständig verschwunden. MKL auch aus.
Jetz drückt mir noch die Daumen für den TÜV :D

Danke Forum!

**UPDATE** Mal die Drosselklappe rausgebaut => total versifft und verdreckt. Ging nichtmal mehr in Ruhestellung zurück wegen dem ganzen Dreck. Also in einer halbstündigen Putzaktion wieder saubergemacht... Schläuche von der Kurbelwellengehäuse-Entlüftung waren soweit frei. Eingebaut => das periodisc...

Leerlaufpotentiometer? Kannst du mir einen Link schicken wo ich das kaufen kann? Könnte ein neues Leerlaufregelventil einbauen. Das seltsame ist ja dass er nicht immer im Leerlauf sägt, nur manchmal. Hauptproblem ist dass er das Gas erst sehr spät und ruckartig annimmt und somit ruhiges fahren unmög...

Sodala, ARG getauscht! Zum Flasch: bei dem eingebauten Pierburg AGRV war der Flansch zwar vorhanden aber versiegelt (das ist mir beim ersten groben Hinsehen nicht aufgefallen). Bei dem neuen AGRV habe ich ein Blech zugeschnitten und angeschraubt, vorher mit motordichtmasse abgedichtet. Gebracht hat ...

Schade...
So gesehen würde das AGR-Vent aber keine Sinn machen. Durch diesen Kanal mit Flansch sollen ja die Abgase strömen. Wenn da nix angeschlossen is tut sich wohl nix.
Werde das neue aber einfach mal einbauen und schauen was sich tut.
Ich werde berichten ;)
Grüße

Ich habe gerade mal bei meinem 1.0 12V (BJ 1997) nachgesehen. Mein AGR hat diesen Flansch, daran ist nichts angeschlossen und der Motor läuft einwandfrei. Jupp, mich würde es auch eher wundern wenn das defekte AGR-Ventil (mit Flansch) an meinem Wagen das falsche wäre. Wagen Lief über 120.000t km ei...

Könntest du mir ggf ein Bild von einem AGR Vent schicken für den 1.0er? Also eines mit Kühlmittelanschluss aber ohne den zusätzlichen Flansch? Hab nochmal etwas recherchiert: Diese sind allesamt für den 1.0 X10XE und haben den zustätzlichen Anschluss: - http://www.ebay.de/itm/AGR-VENTIL-ABGASRUCKFUH...