Hey Leute, hab in letzter Zeit wieder ein wenig Ärger mit meinem Cosra... Nachdem anfangs "nur" der Leerlauf gesponnen hatte - mal 2000, mal 700 u/min -, fängt jetzt hin und wieder an die MKL zu leuchten während der Fahrt. Mal fährt er 40km problemlos, mal leuchtet sie nach 1 km. Als Fehler bekomme ...

Hm. Bereits nach 1 - 2 km Fahrt wird der Kühler so dermaßen heiß dass man ihn fast nicht mehr anfassen kann. Beide (großen) Schläuche. Lüfter läuft auch nicht an... Muss den Thermoschalter bzw. den Lüfter selbst mal testen. Tippe im Moment auf die Zylinderkopfdichtung, werde das morgen mal prüfen un...

Hm, wie entlüftet man den denn?

Wie sehts mit nem defekten Thermostat, dass der den Kühlkreislauf nicht mehr richtig öffnet?

Ich prüfe mal die Schläuche, ob mir da was auffällt.

Die Temp. Anzeige ist praktischerweise sowieso hinüber und zeigt nix mehr an

Naja er sagte sie wurde gewechselt... Nachprüfen is ja schwierig... Habe ihn mir jetzt mal genau angeschaut, der komplette Kühlmittelausgleichsbehälter war leer. Hab dann wieder reingekippt, bin ca. 5 km gefahren, hat nun wieder angefangen zu brodeln und es gab ne Wasserspur aufm Boden. Was haltet i...

Hey Leute, ungeachtet von meiner Problematik mit dem Leerlauf, gerade eben auf einer 40 km langen Strecke, kurz vorm Ziel: Brodelndes Geräusch aus der Motorhaube und weißer Rauch. Motorhaube geöffnet, Kühlwasserbehälter war quasi am Kochen. Ich lass ihn jetzt erst ma abkühlen und dann schau ich mal ...

Hm; was sollte denn der Motor tun wenn ich das Kabel vom Leerlaufsteller rausziehe? Habe heute übrigens den Stecker zum Poti gereinigt. Was danach sofort aufgefallen ist, im Leerlauf dreht der Motor jetzt bei knapp unter 1000, zu Beginn waren's etwa um die 600 - 800 schwankend, immer kurz vorm Ausge...

So, habe jetzt erst mal den Leerlaufregler abgesteckt, Motor läuft dann wieder auf 3000 u/min...
Der scheint also dann i.O. zu sein?

Den Stecker am Poti mach ich morgen sauber.

Mh okay . Aber Motor lief ohne die Lambdasonde exakt so wie mit...

Aber du meinst, dieser oxidierte Stecker da könnte mit der Sache nichts zu tun haben?

Das mit dem Leerlaufregler teste ich heute mal und berichte dann ob sich was tut.

So, hab mal soweit die Stecker etc. geprüft. Wenn ich das Kabel vom dem Sensor am Krümmer abziehe (Foto), tut sich gar nichts. Motor läuft, weder besser noch schlechter als vorher. Ziehe ich das Kabel vom Drosselklappenpoti ab, sieht der Stecker darunter an einem Kontakt irgendwie ziemlich oxidiert ...

Fehlerspeicher habe ich schon ausgelesen, die Blinkcodes verraten, das kein Fehler da wäre.

Die anderen Tipps versuche ich jetzt am WE mal, danke soweit!

Ich melde mich!

Danke. Versuch ich mir mal am WE anzusehen. Was mir gerade noch eingefallen ist, die Anzeige für die Kühlwassertemperatur funktioniert nicht mehr, die steht ständig auf kalt. Könnte das evtl. was damit zu tun haben? Das evtl. das Motorsteuergerät falsche oder blödsinnige Daten bekommt und anfängt zu...

Hi,

sorry hat etwas länger gedauert... Ist ein c14nz!
Leerlauffüllungs-Schrittmotor? Klingt kompliziert :-). Hast du zufällig ein Bild wie der aussieht bzw. kannst nochmal beschreiben wo der genau sitzt?
Danke!

Hm.. gibts ne Möglichkeit, den irgendwie zu testen?

Hallo, habe einen Corsa B 1,4, EZ 10/1994. Soweit bin ich zufrieden, nur bei der Leerlaufdrehzahl streikt er ein wenig.. - Im Leerlauf leicht schwankende Drehzahl, i.d.R. zwischen ~ 600 und ~ 1000 u/min - Beim Gangwechsel vom 1. in den Rückwärtsgang schnellt die Drehzahl auf knapp 2000 u/min hoch. H...