JC88:

bin auch auch da. naja kennst das Spiel vllt. noch von Frotheim... du fotografierst und ich bin nicht da

Samstag früh Anreise. Abreise irgendwann abends.

Pennerei ist mir zu kalt und das Feierprogramm Samstag abend ist mir wichtiger ;)

schöne Grüsse in die Nachbarschaft ;)

man gut das wir da verschiedener Meinung sind........ Du siehst bei mir wohl nicht den Kosten/Nutzen-Faktor... wenn der Motor 10k km nach dem zdk-Wechsel dennoch hin ist; Grund ist hier eher 2t-rangig, dann hat man halt Pech gehabt.... Ich hab lieber vorgesorgt :wink: zumal der Motor vorher von nem ...

Engel aha? und darum mache ich nur Murks oder wie? ich hatte nen zkd-Schaden bei 180.000. Bevor ich in den Motor noch Kohle reinstecke, hab ich mir lieber einen 50.000er vom Schrott für 200 Euro geholt, Zahnriemenwechsel mit allem Pipapo gemacht und nu is erstma ruhe..... hauptsache erstmal meckern....

der Starter hat kein Relais..... und nein man hört absolut nix.....

glaub mir, ich hatte das schon

neuer Motor vom Schrott ist billiger und einfacher ;)

für meine Wurstfinger wärs zu frickelig ;) ausserdem macht die Minute Bowdenzug aushängen auch keinen Kohl fett. So hast dann alles in der Hand und kannst in Ruhe machen ohne dir irgendein Gelenk zu verbiegen.

hört sich nach kaputter Kopfdichtung an

huanita: öhm aber von hinten sind noch 2 Torx-Schrauben. Und ohne das Bedienteil komplett auszubaun wirds doch arg knifflig

Bau doch einfach mal den kompletten Tacho aus. Dann siehst du es ;)

vandutch: natürlich beantwortet das deine Frage... aber du scheinst meine Antwort nicht richtig durchgelesen zu haben

Mach mal.... und poste bitte Fotos wie du das ohne Ausbau hinbekommst.....

Schau mal in deinen Schein, der Corsa B ist als 2,3 und 5 Sitzer eingetragen

Tacho raus, von hinten abklipsen

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