also ich mache alles selber Corsa hat 100 Euro kostet und der Omega 700 Euro...
Tüv das ist so ne Sache ich ruf mal überall hin an un Frage nach.

Ich habe gelesen das man für den 3l die Anbauteile vom 2,5 liter holen soll wieso?

mfg

Danke.
Gut mach ich.
Habe mir hier viel durchgelesen. Jetzt wollte ich mal fragen was an so einem umbau über 6000€ kosten soll?

mfg

Hallo, ich Starte ein neues Projekt. Ich habe mir einen Corsa A und einen Omega 3l V6 gekauft. Jetzt wollt ich wissen ob jemand mir ein Paar Tipps geben kann. Was ich so alles Brauche worauf ich achten muss?(Bremsen, Stabis, Getriebe usw...) Und wie läuft das mit dem TüV begibt es vielleicht einen U...

Kann ich die Ansaugbrücke des X16XE/L 1,6 16V auf den X14XE 1,4 16V machen?
bringt das leitung oder merkt man da nichts?
mfg

Hey um so kälter es wird um so schlechter geht er an (1,4 16V ; X14XE)
ich weis nicht was ich noch machen soll........
Zündkerzen sind neu!!

mfg

Mein X14XE leuft bescheiden er spritz im 3 zylinder zu viel ein haben die einspritz düsen untereinandergetauscjh aber immer 3 zyl.
was soll ich machen ?

Hat jemand noch en steuergerät für ein x14xe ?

KEIN QUALM ne kühlwasser normal lamda noch net gecheckt wie mach ich das?

Hey habe jetzt ne andere Lamdasonde drin immer noch das gleiche. Wenn erkalt ist ruckelt er nicht sogesagt net so viel nur bissi aber wenn er warm wird ist es sehr viel mehr un auspuff wird immer noch heis am endtopf

ja das wäre ne idee danke ich probiers aus

das mit der lamda sonde weis ich net aber zündkerzen sind neu diagonse geht net weil ich habe den motor umgebaut in einem corsa a cc aber die erste zeit hat er gut gelaufen (5000kilo)....... wie kann ich die lamdersonde prüfen

ja aber immer noch netr richtig -.- im leerlauf und in den unteren drehzahlen ruckelt er noch aber in den höhren drehzahlen nicht mehr aber leistung hat er auch nicht un der auspuff wird immer noch richtig heis
ich holl gleich de dicken hammer :D

ist peinlich :D hab en stecker net richtig drauf gemacht bei der drosselklappe ^^

hey mein 1,4 16V (X14XE) ruckelt im leerlauf und in den unteren drehzahlen er aber in den höhren drehzahlen nicht mehr aber leistung hat er auch nicht un der endschalldämpfer wird richtig heis
kann mir jemand helfen

ich habe einen metall kat der endschalldämpfer wie sau heis