Vielen Dank nochmal im nachhinein für eure Tipps und Erfahrungen ! Letzendlich war zum Zeitpunkt der Leistungsmessung die abgeklemmte AGR mehr oder weniger ein Problem (Klopfsensor hat angeschlagen) Darauf hin habe ich bis heute folgendes unternommen: - AGR Ventil ist ausprogrammiert (schon Werkssei...

Das mit der Verjüngung meinte der KFZ Meister bei dem ich das alles umbauen hab lassen auch, dass vermutlich die Verjüngung wo auf 42-45 mm Durchmesser runtergeht vllt einfach zu viel ist. und der Motor dadurch zu viel Rückstau hat. bzw die Abgasgeschwindigkeit einfach zu langsam ist. Wäre wirklich ...

Oh scheisse ich habe wohl einen neuen thread geöffnet anstatt auf den thread zu Antworten. Nein es ist ein smallblock. Eigentlich wollte ich immer nur einem vernünftigen Sauger aufbauen. Vllt kommt für die drehmoment Erhöhung (durch den leichtem turbo Effekt von 0.2 bar) ja tatsächlich nur noch das ...

Das heisst dein zafira opc hatte wohl den gleich übersetzten 5. Gang?! Der zafira hatte 240 ps und wieviel nm? Das Problem ist der normale fünfte Gang war so kurz übersetzt dass ständig Do hohe Drehzahlen Anliegen das man sich im innenraum kaum verständlich unterhalten kann Deshalb habe ich diesen j...

Ich bin eigentlich nur die 600 Kilometer zu EDS gefahren, weil ich denen gesagt habe, dass seit den Nockeneinbau nicht mehr wirklich was geht... Die meinten aber nach dem Prüfstand + Probefahrt es ist alles in Ordnung von Ihrer Seite her und sie können da nichts weiter machen, und haben mir in diese...

Achso das habe ich natürlich nicht gewusst. Deswegen frage ich ja so interessiert weildie Thematik ja teilweise auch nicht ganz einfach zu verstehen ist je mehr es ins Detail geht.

Also was kann ich nun tun? Bzw was scheint am sinnvollsten

Bräuchte jetzt Lösungsvorschläge, meine Ideen sind folgende: - Seriennockenwellen wieder einbauen, mehr Drehmoment im unteren und mittlerem bereich, Leistungsverlust im oberen Bereich?! - Nur die Auslassnockenwelle gegen die seriennocke zu tauschen, so daß mehr frisches gas durch grössere Spreizung ...

Das Problem ist, das bei der Messung die 161 PS bei 6500 Umdrehungen im vierten Gang gemacht worden sind.... dieser dreht ja mit der EDS Phase nun auf 7000 Umdrehungen. Sprich der vierte Gang dreht bis 176 km/h hoch mit Standart Bereifung Das genaue Problem weiß ich auch nicht, vielleicht ist es auc...

Fahr halt gerne auch im Bereich von 2000-3800 Umdrehungen im fünten Gang, ohne dann auf der Autobahn einen Gang runterschalten zu müssen, so dass ich flott überholen kann, ohne den nachfolgenden Verkehr zu beeinträchtigen.

Hallo zusammen, normalerweise lese ich immer nur mit, jetzt habe ich doch aber mal ein paar Fragen.. Ich fahre einen Opel Corsa C 1.8 Baujahr 2002 folgendes habe ich daran gemacht: - Fabrik neuer Zylinderkopf, mit neuen Hydrostößeln, Ventilfedern und Ventilschaftdichtungen. (dieser wurde dann auch g...

so könnte ich es auch machen, aber dann steh ich vor folgendem problem:

wenn der schrott kein ersatz hat, dann steh ich dumm da und kann nicht mal mehr fahren, ohne hbz bzw wenn ich ihn wieder einbaue, dann ist so viel luft im system dass er wahrscheinlich kaum bremsen würde.

weiß keiner bescheid?

Hallo, ich bräuchte ganz wichtig eure mithilfe. Ich bin solangsam am verzweifeln. Ich brauche einen neuen Hauptbremszylinder für meinen Opel Corsa B 1.2 16 V jedoch finde ich nciht den richtigen, weil es da so viele verschiedene gibt. Mein Auto hat ABS. Mein HBZ hat 4 Anschlüsse für Bremsleitungen. ...

eher stellt sich für mich die frage, wie lange dass auto denn noch fahren wird, ob es sich deshalb rentiert?


mir ist übrigens grad aufgefallen dass ich es ins c-corsa forum geschrieben hab.. habe ja nen b corsa

ja mir ist jemand hinten drauf gefahren.
ich war nicht schuld und habe die kohle bekommen.