naja intressiert hätte es mich schon aber ganz ehrlich? der wagen stand nun 1 jahr auf rasen... dass der auspuff durch is war klar... nur fang ich nun nicht flickschustern an wenn dann der unterboden ansteht... aber ja ich weiß...du hast mir dazu geraten... das problem war einfach "viele köche verde...

das wunderwerk der technik wird nun geschlachtet :gun: es sei denn es will den einer komplett... karosse und innenraum sind in zustand note 2 auspuff is durch und bremse hinten is fest... weiters haben die beim ausbau gepfuscht und das steuergerät ruiniert... hab grad mit ihr telefoniert... als ich ...

ich hab das zeug da...

n kompletter motor mit 70 tkm auf der uhr...

bei interesse meld dich via pn

haben den mit der stange ca. 120 km weit gefahren :gun: soda... hab grad mit dem FOH telefoniert... langsam regt mich dieses stückchen opel auf... Steuergerät ist im eimer und er meinte was von wegen achtung: wir sollten die motornummer umstanzen... weiters sprach er permanent davon dass der "krümme...

:wink: soda...corsa wurde gestern überstellt...darf euch gar nicht sagen wie :lol2: 20 meter davor wurden wir doch aufgehalten...aber nachdem ich so geflucht hatte und probiert habe möglichst verzweifelt auszusehen haben sie mich doch fahren lassen :) ich hoff nun alles klappt mit dem ding... kann i...

naja ganz ehrlich... bei sowas sind es immer die kleinigkeiten... hätte ich euch nich würd ich den warscheinlich noch heute durchorgeln und fehler suchen warum er nicht startet xD ich hab allerdings noch ne frage... damit ich den anlernen (heiraten kann) muss ich den erstmal alles ablernen (entheira...

abgaskrümmer passt motorblock is auch der selbe mal abgesehen von der bohrung kopf is eben wegen twinport anders die anbauteile von XEP passen ohne probleme auf den XE mein glück ist, dass der motor eine ansaugbrücke drauf hat...somit spar ich mir die suche nach einer solchen, denn diese unterscheid...

was meinst du mit heiraten?

anlernen?

naja worin genau liegt der unterschied?

kabelbaum is anders und eben ansaugbrücke sowie steuergerät und die ansaugung...

seh da jetzt nicht das riesenproblem...zumal die XE teile ja wie sand am meer vorhanden sind...

denk kaum dass ich nen XEP motor unter 1000 euro krieg

ok dann is eigentlich nur das steuergerät mit nem passenden schlüssel und der ansaugstutzen sowie n neuer kabelbaum offen...hab ich das jetzt so richtig verstanden? ich weiß... wenn motorumbau dann normalerweise richtig...aber so isses sinnvoller zumal die dame nicht grad das große geld hat und die ...

naja hab nun dank den forum jemanden gefunden der nen corsa schlachtet... der hat noch die "anbauteile" wie kabelbaum und steuergerät.

Von der Ansaugung weiß ich auch noch dass sie anders is...

welcher der beiden nun n LMM hat weiß ich allerdings nicht

kann mir vielleicht einer sagen was ich alles tauschen muss wenn ich von Z10XEP auf Z10XE will?

kabelbaum is klar
Steuergerät is auch klar
Ansaugstutzen is ebenfalls klar
LMM glaub ich braucht der dafür

und wie sieht es mitm rest aus?

naja ich idiot ging vom aussehen her aus und da passt er... (bin normalerweise an japanern am schrauben...) der zylinderkopf is komplett anders (z10xep = twinport) das heisst die ansaugbrücke hat nen regler (schaltsaugrohr (so nennt mans zumindest bei mitsubishi) die ansaugung wurde geändert einmal ...

Hallo Leute! hab mich hier mal angemeldet weil ich echt hoffe von euch hilfe zu bekommen! Hab nen Corsa C mit nem Z10XEP motor der nichtmehr läuft... Der Motor wurde schonmal komplett zerlegt und gereinigt und was weiss ich... Ende vom Lied is dass n neuer Motor her soll. Also bin ich ab zum nächste...