^^^ Da hat Opel sich aber auch was bei gedacht, wenn man die Federteller vom C anschweißen durfte bzw. darf, versuche doch mal ein Federteller von einer Corsa/Kadett Achse zu bekommen. Wenn ein Tuner wie HIPO Achsen umschweißt hat der auch diverse Versuche hinter sich die vom TÜV eine Absegnung habe...

Auch wenn ein Ventil "nur" 1° krumm ist, dichtet sich das nicht von alleine nach, es würde eher den Ventilsitz "weich" klopfen das es wieder einigermaßen abdichtet, aber es zieht sich nicht mehr gerade.

Nein um den Umbau eines Digis geht es nicht, das hab ich im Kadett, ich will die Zusatzkomponenten vom Corsa GSI Tacho im Kadett setzen.

^^^^^ ist auch richtig so, ich hab nur gelernt eine genaue Diagnose wie möglich zu erstellen, bevor man anfängt zu schrauben, wenn man im Vorfeld schon merkt der Motor ist nicht mehr zu retten, lohnt sich eine Zerlegung nicht mehr.


Gruß Juppes Schmiede

Schlechte Kompression kann auch auf Grund schlechter Kolbenringe sein, ist aber auch ne Möglichkeit, wenn auch nicht so genau.

Opel kann höchstens auf eine andere Abgasnorm umschlüsseln, sofern das Fahrzeug bautechnisch dazu in der Lage ist, dann bekommt man eine andere Schlüsselnr. zu 14.1, mehr aber auch nicht, würde ja auch keinen Sinn erbringen.

Diese ganzen dann und dann nicht Tanken Geschichten bringen doch nichts, irgendwann muss man eh wieder tanken, ob jetzt am 30.11 oder am 3.12 das ist doch egal, damit schadet man sich höchstens selber. Das die Bahn streikt ist logischer, sie hat die Macht und kann fast die ganze Wirtschaft in Deutsc...

Sorry Maddin82, aber das mit den Ventile das die sich wieder richten, glaubste bitte nicht selber, :roll: wer hat dir diesen Schmarren beigebracht? Um zu testen ob die Ventile krumm sind oder nicht, sprich ob sie abdichten, drücke den Brennraum mit Druckluft ab, dabei stellste die Nockenwelle so das...

Ich selber brauch die ja net, im Kadett passen ja Astra F Achsen 1:1. ;)

Das mit der Corsa C Achse hatte nur gehört, bin mit dem Corsa nicht so gut vertraut.

Gruß Juppes Schmiede

Jo super funzt

Danke Dir

Gruß Juppes Schmiede

^^^Da hab ich leider nur ein Bild vom LCD-Tacho.


Gruß Juppes Schmiede

Will jetzt keinem auf die Füße treten, aber wer an Achsteile schweißt der ist einfach nur wahnsinnig, die Achse kann sich super verziehen und auch das Material neben der Schweißnaht wird beeinträchtigt, die Industrie hat da schon ihre Methoden wie sie sowas fertigt, vorallem liegt sie in allen Berec...

Preisgünstige Alternative ist ein 1,3er Kopf und eine 13S Welle, dazu noch einen Fächerkrümmer, Ansaugbrücke vom C13N, Kanäle optimiert, damit weckt man den C14NZ schon gut auf, fahre so einen Umbau im Kadett.


Gruß Juppes Schmiede

Ich hab einen Schaltplan, aber der passt vorne und hinten nicht, schätze mal das der nach Facelift ist. Da muss es unterschiedliche geben, ich hab definitiv : Pin 1 . Starterklappe Pin 7. hab ich nicht am DZM sondern der geht irgendwo anders hin sieht nach Masse aus Pin 8. Wassertemperatur Pin 9. Ta...

Hije,

ich bin der Markus auch Jupp genannt, lebe seit 32 Jahren in Mönchegladbach und bin ein Schrauber aus Leib und Seele.
Fahre zwar keinen Corsa, aber Kadett E und davon darf 3stk. meine nennen.