r.siegel hat geschrieben:ein c12nz ist definitiv kein freiläufer .

Dem kann ich nur zustimmen, alle Family I Motoren (8Ventiler) sind keine Freiläufer, bei den 16V Motoren weiß ich es nicht genau, meine aber auch diese sind keine Freiläufer.

Kurbeltrieb und auch die Lager sind gleich, Pleuel und Kurbelwellenlager sind bis C16SE(I) alle gleich. ;)


Gruß Juppes Schmiede

Gibt es denn keinen passenden Schaltplan?

Musste mal im Netz stöbern, weiß ich net, hab ich mich noch net mit beschäftigt, schätze mal ca.150€ (ohne Gewähr)

Kein Thema, du könntest evtl. mit Adapterscheiben arbeiten, aber das ist immer so eine Sache.

Brauchst nicht lange zu suchen, Peugeot hat einen 108er Lochkreis und Opel einen 100er.

Wenn Ventile so heiß werden das sie sich verformen, sprich durch zu wenig Kühlung, dann bekommt das Ventil jede Form, nur nicht die eines Ventiles. Wenn Ventile sich so verformen wie du angibst, dann ist der Motor aber wirklich alle, dann braucht der eine kräfteige Überholungskur.

Laut EPC sind die Zahnriemen gleich.

Nein es geht ja nicht darum was hält und was nicht hält, es erlischt die ABE, das ist der springende Punkt, wenn du Dome einschweißt brauchste auch kein Gutachten für, bzw. wenn du das als Leie machst und es passiert was bist auch du der dumme und kein anderer.

Ich hab damit selber schon böse Erfahrung gemacht zu meiner Jugendsündenzeit, ich würde es nie wieder machen.

Das Problem ist nur das der TÜV die Selbstschweißung eintragen muss, sonst gilt die Eintragung nicht, der TÜV trägt meist ja nur die Scheibenbremse ein, aber nicht wie sie fest ist.

Nehm ich dir auch net krumm, hab mich auch etwas ungeschickt ausgedrückt.

Da muß ich dich enttäuschen ich habe Motoren komplett überholt, mache das auch heute noch immer Privat, dabei kommt der Motorenbauer nur im Einsatz wenn mir das Werkzeug fehlt. Das war jetzt auch mehr darauf bezogen bei einer Diagnose einen genauen Schaden festzustellen, vom Beitrag vor mir. ;)

Mach dir nix draus ich bin Kfz-Mechaniker und Karosseriebauer, beides mit IHK Abschluss und weiß wovon ich rede, ich habe Fahrwerkberechnungen und Karosserieverzugsberechnungen ohne Ende hinter mir. :wink: Aber egal Fakt ist das die ABE erlischt, ob was passiert oder nicht, also schön reden nützt da...

Diese Antwort würde ich an deiner Stelle mal überdenken!

Weißt du welche Kräfte auf einer Radnabe ruhen?

Gruß Juppes Schmiede