Ich hole mir immer neues Wissen und Infos dazu, egal vom wem. :mrgreen: Was die Nüsse, Bits etc. angeht: joa, stimme dir zu: Schlagschrauber ist eine hohe Belastung. Aber die Dinger kosten nicht die Welt. Deshalb hab ich auch keine "schwarze Serie" (Schlagschrauber geeignete sind meist schwarz) an N...

Okay; ich verstehe das so richtig, dass ihr sowohl die Fläche am Kopf als auch das AGR mit einem Haarlineal überprüft habt und trotz Unauffälligkeit an allen Stellen das Dingen undicht wird? Was hat die ZDK damit zu tun? Gehst du von überhöhtem Druck im Kühlsystem aus? Da müssten die Schläuche aber ...

Okay, krass: dass man hier auch bei, vermeindlichen, Markensachen aufpassen muss.

Da muss das Signal was da rausgegeben wird, schon sehr unsauber sein, dass das MSTG damit nicht klar kommt.

Da hatte ich mich grad in deinem anderen Thread über das gute Ende bei der Gurtsache gefreut und dann jetzt das hier. Da könnte ich eine Runde im Strahl kot*en. :gun: Transportschaden ist es aber nicht? Müsste man dann ja auch in der Verpackung sehen. Ansonsten ist mir unverständlich, wie man so ein...

Servus Frank, super Ende. Danke für die Infos. :mrgreen: Zum Preis kann man nix sagen, den find ich top. Was den Schlagschrauber angeht: wieso macht man das nicht? Vorsichtig "rattern" ist kein Problem. Vor allem weiß ich, wie fest diese Schrauben da teilweise sind (von den Gurten und der Sitzkonsol...

Ich habe grad mal gegooglet nach "Corsa B Gurtschloss links" und hatte einige Treffer, auch im Bereich um 60€.

Hast du schon Seitenairbags? Da gibts ja leider auch unterschiede: Gurtstraffer mit Sprengpatrone (Bei Fahrzeugen mit Seitenairbag) und eben den mechanischen.

Ich drücke die Daumen.

Mit "nicht marken"- Lambdasonden und Luftmassenmessern habe ich leider keine guten Erfahrungen gemacht.

Auch hier, wie im Corsa-Tigra- Forum die Fragen: greift die Wegfahrsperre? Kommt Sprit an? Zündfunken vorhanden? Symptomatisch klingt es aber nach der Wegfahrsperre. Normalerweise wird deren Eingreifen aber mit einer blinkenden Motorkontrollleuchte angezeigt. Dass deine App keine Fehler anzeigt, mus...

Ich hoffe du hast noch nicht angefangen.. :oops: Die Spannrolle des Keilrippenriemens hat eine kleine Bohrung und der Motorblock ebenfalls! Heisst: Spannrolle entspannen (Schlüssel auf die Spannrollenschraube) und Riemen entspannen - dann einen Bohrer oder ähnliches in die Spannrollenbohrung stecken...

Ich habe grade gelesen "Lambdasonde (Ebay)"...

Also keine Markensonde? Das könnte dein Problem erklären.

Servus. Ich vermute, dass die Ursache der Blockade nicht eine heisse Bremse ist, sondern es umgekehrt läuft: Die Bremse zieht sich beim fahren mehr und mehr zu und dadurch wird die Anlage warm. Habt ihr geschaut, ob dann wirklich nur die Vorderräder schwergängig sind? Wie sieht der Pedalblock aus: k...

Holy shit - danke für die Rückmeldung.

Opel ist da ja manchmal etwas eigen, aber wieder etwas was man sich merken sollte. Auch wenn mir die Zusammenhänge ebenfalls nicht so ganz klar sind...

@ichgebgas: das mit der verstopften Bohrung war bei meinem X16XE! Da gab es einen Übergang zwischen AGR Kanal im Ansaugkrümmer zur Drosselklappe. Das war nur zu sehen, nachdem ich das Zeug alles mal demontiert hatte. Beim X16XE sitzt das AGR aber am Block, beim X14SZ am Saugrohr - wo bei dem Motor Ö...

Nur noch als allgemeine Ergänzung: lässt sich ein Rad in horizontaler Richtung hin und her bewegen, klingt das nach Spurstangenkopf und /oder Axialgelenk. Spurstangenköpfe sind oft ziemlich mit der Spurstange verbacken - wenn das so ist braucht es Erfahrung um das zu lösen: Rostlöser, gerne auch etw...

Servus.

Wenn das bei feuchtem Wetter verstärkt auftritt, könnte die Sache in Richtung Zündung laufen.

Du könntest mal das längliche Zündmodul herausnehmen und schauen, ob irgendwo Risse und/oder Spuren von entlang krabbelnden Funken zu sehen sind.