Wieder so eine Sache, die ich bestimmt nicht alleine durchführe da ich das noch nie gemacht habe.

Muss man bei der Prüfung nicht die Bremse danach entlüften? Wenn man den Deckel aufmacht?

Laut KLICK Ist das ein "Winkelstück" O_o :D

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/s720x720/10924784_10205713744871813_2382544944270353895_n.jpg?oh=cf6d4e7b1ebee7d6f5cc8c22f7e0f397&oe=55651F4B&__gda__=1433266110_eb3da10a6475b2bb5ee0bf3ad4c1a153 Hier nochmal ein Bild von einem anderen Getriebe.. wo man direkt das sieh...

Der Winkel da ? direkt unter Öl-Filter am Getriebe? ist das Kupplungsseil? Und was sifft da raus ?

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t34.0-12/10922011_10205713659389676_465379681_n.jpg?oh=e874bd58b90da45746f46e8ec92e378e&oe=54BF3B7D&__gda__=1421815788_dd393dc9cc6310b9e80947bc63b7459e Was ist das für ein Schlauch? O_O der ist locker und da spritzt es raus (So wie es aussieh...

bei ZKD ~400-600? :> Weil WaPu etc alle gewechselt werden muss? Aufjdnfall der sichere tot.. Mal die Tage schauen was ihm fehlt..

Kühlerkreislauf testen wäre da eher angesagt? Oder ist der CO2 Test "billiger"?

Also.. fahren tut er sich nach dem Ölwechsel und nachfüllen ds Kühlerfrostschutzes eigntl normal wie immer..

Die Spannrolle hört man öfter gut.. aber ansich so wie immer

Wenns wirklich die ZKD ist.. dann ist das der sichere tot bzw schließung dieses "Projekt´s" :/

Kann ich bisher noch nicht sagen, da das Öl frisch gewechselt wurde..

ist das auch normal... das die 2 Schläuche die zur Wasserpumpe gehen mehr als warm sind ?

Wenn die ZKD kaputt ist/wäre.. müsste nicht hintenrum weisser Qualm oder so kommen ?

Hmm, Kühlfrostschutz aufgefüllt.. nach einer Fahrt wieder leer? Was da los? (Kann es die ZKD sein.. obwohl hinten keine komischen Farben aussen Auspuff kommen?)

Oder es ist iwo ein Leck im Kühlerkreislauf.. obwohl der 2012 erneuert wurde.. O_o

Jetzt musste dich nur noch um das Ansaugeräusch kümmern *hust* :P :D

Aber ja, passt zum schnieken Leder mit der Sitzheizung *harrr* :D

So, Öl mal gewechselt nach gefühlten 100 Jahren.. schön kapott war der Filter und das Öl.. nee nee nee nee xD

Naja, das wäre schonmal geschafft.. Kühlmittelfrostschutz nachfüllen demnächst noch.. und dann ma schauen was für den TÜV im Oktober noch alles gemacht werden muss.. :O

Alright. :-D

Weil der eine Sensor mal mehr Strom zieht und mal weniger.. (Motor kalt) Lambdasonde hinterm Kat glaube ich.. Bank 1 Sensor 2

Hat mir das Programm gesagt mit einem X. Deswegen wollte ich mal nachfragen^^