Huhu! Ich hatte heute unseren Z10XE in der Werkstatt, weil er für mich nicht nachvollziehbar Kühlwasser verliert. Diagnose der Werkstatt ist, dass die Dichtung zwischen AGR und Motor undicht ist. Dort verdampft das Kühlwasser dann schön, so dass ich es nicht finden konnte. Gut, das AGR-Ventil ausbau...

Huhu!

So weit oben... Da würde ich mal nach einem kaputten Schlauch in dem Bereich suchen, aus dem es tropft.

Liebe Grüße,
Thomas

Von der Haftung her reicht ganz leichtes Anschleifen und Entfetten mit Bremsenreiniger oder Spiritus.

Falls dann aber irgendwann mal die Chromschicht selber nicht mehr an dem Plastik unter ihr halten will und abblättert oder reißt, geht halt auch deine Lackierung mit kaputt.

Huhu! Es kann sein, dass du den MSD wirklich mit tauschen musst weil die beiden sich nicht trennen lassen. Ich habe das Spiel gerade an einem Corsa C 1.0 hinter mir, hat 2 Stunden gedauert bis die auseinander waren. Aber es ging... :mrgreen: Ich würde es aber drauf ankommen lassen und erstmal nur de...

Huhu!

Ich tippe spontan auf den Luftmassenmesser. Oder ist der auch neu? Wenn ja, ist er neu von BOSCH oder ist es irgendein Internet-Billig-Teil?

Liebe Grüße,
Thomas

So. ESD ist drunter. Hat mich eine Flasche WD-40, ungefähr genau so viel Schweiß und 2 Stunden Arbeit gekostet... :cussing: Der N'Joy-ESD ist bis auf die dekorative Blende absolut identisch mit dem Nicht-N'Joy-ESD. So weit, so gut. Der seit 10 Jahren unter dem Auto befindliche ESD war aber so dermaß...

Huhu! Du brauchst was bestimmtes. Opel hat bei den Steuergeräten jahrelang ein sehr eigenes Süppchen gekocht, daher wirst du mit den 40-Euro-Baumarkt-Geräten genau gar nichts. Du brauchst eines, das speziell und ausdrücklich für Opel-Fahrzeuge gedacht ist. Das heißt, eines was mit "Universal Opel BM...

Auch der Tacho hat eventuell was damit zu tun, ja. Ist ja alles schön modern und elektronisch... Und der Tachostecker kriegt beim Corsa vor dem Facelift 2003/2004 gerne mal nen Wackelkontakt. Ansonsten, wo du gerade von LED-Blinkern schreibst: Sind die alle (Seite, hinten) wirklich gute, zugelassene...

War auch mein erster Gedanke. Aber dann wäre das Problem nicht beidseitig...

Huhu!

Du hast wahrscheinlich irgendwo einen Wackelkontakt. Entweder im Tachostecker oder in der Verkabelung von den Relais.

Dadurch misst die Schaltung den Widerstand falsch, denkt dass eine Birne kaputt ist und blinkt schnell.

Liebe Grüße,
Thomas

Huhu! Ich stimme meinen Vorpostern in allen Punkten zu, habe aber noch ne billig-Pfusch-Lösung im Angebot... :mrgreen: Da du ja eh schon ne Scheibenantenne hast, schmeiß die doch einfach irgendwo in den Schacht hinters Radio. Ist alles Plastik da, und der Empfang sollte daher eigentlich prima ausrei...

Danke. Da ich so ungefähr dasselbe vermute wie du, habe ich mir jetzt einfach mal den Standard-Endpott beim Teilehändler bestellt. Morgen kann ich ihn abholen.

Ich werde berichten...

Huhu! Googele mal nach "ElchPro P1". Damit hält die Chromspange auch noch bei Tempo 500. Du solltest sie bloß nicht mehr entfernen wollen... :mrgreen: Ansonsten, in jedem Baumarkt erhältlich: Uhu "Kleben Dichten Montieren" in schwarz . Nicht in transparent, da das etwas ganz anderes ist und sich nic...

Huhu! Meine Frau hat ja bekanntlich einen Corsa C, und bei genau dem muss ich jetzt mal den ESD tauschen, weil der alte durchgerostet ist. Einfach? Dachte ich... Mein erstes Problem geht gleich damit los, einen passenden ESD zu finden... :wall: Es handelt sich bei dem Corsachen um die N'Joy-Ausstatt...

Naja, ich würde erstmal nach Auspuffanlage und Dichtungen gucken - wenn man da was findet, repariert man es. Und wenn man da nichts findet, kann man sich immernoch näher mit dem Turbo beschäftigen. Aber auch erst dann. Ich gebe zu, mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit liegt das Problem tatsächlich ...