Die erste.

Dein motor müsste laut deinen daten ein
X14SZ sein.

Würde dir einen 1.6er empfehlen mit 75 ps.

Der 90 pser will drehzahlen und der 75er geht untenrum sehr gut.
Bei dem umbau brauhste nicht viel beachten.

Nur das Steuergerät tauschen Motor tauschen und das wars.

Ist alles 1 zu 1 umbau.

Deine arbeit in allen ehren.
Aber....
Warum zerstört ihr die gsi front.
Dann nehmt doch gleich die von looneytunes. :'(

Trommeln nutzen sich auch ab. Esseidenn du hast trommeln aus diamant. Jedenfalls gibt es viele Gründe die trommeln zu tauschen. Abnutzung Schäden durch Thermik Schäden durch krafteinwirkung Optik. Wenn du dein auto länger fahren willst und dir die optik viel wert ist, dann hole neue trommeln und lac...

Ohne verkleidungen ist nicht Tüv-konform.

Wir haben im rennsport immer sone kunststoffplatten genommen.

Leicht, stabil, und sieht auch noch gut aus.

Soo. Da der werte herr meint, das die ich stuss erzähle.

Also schau nach, was du für ein fahrwerk fährst.
Weil das ist ein großer Unterschied.
Was für reifen fährst du?
Was für eine bremsanlage hast du?

Und hier ein bild, damit der herr zufrieden ist.

Et30 müsst das gewesen sein.

Ich bin beim C corsa nicht so bewandert,
Aber hängt evtl irgendwo der Türpin?
Oder das Gestänge vom pin.
Hatte das problem mal in meinem Polo 6KV
Da hat ein netter Beifahrer am pin gespielt und der hatte sich dann leicht verkantet.

Die schrauben der nockenwellenräder sind meines wissen dehnschrauben, also würde ich dir empfehlen eine neue reinzumachen.

Glückwunsch zur hochzeit

Glaub uns, bei solchen sachen, schlagen die Werkstätten ordentlich drauf.

Der preis scheint mir nicht zu hoch.

Corsab_c20ne hat geschrieben:Hast du auch spurplatten drauf machen müssen ?

Nein. Bin ohne spurplatten gefahren.

Hatte diese Größe auf meinem. Mit der selben et. Vorne und hinten 215/40r16 Hätte aber vorne lieber 195er drauf gemacht. Gemacht wurde nicht viel. Kannste beim corsa alles mit der hand machen. Oder du nimmst nen Stück holz und gehst zwischen rad und radlauf. Dann müsstest du nur noch nen paar schrau...

ja die Kabel müssen genauso gemacht werden.
ist aber easygoing.

farbe auf farbe. fertig.

zählt das carphone ding auch unter gid? wusste ichbgar nicht. wenn ich dir nen tipp geben darf: nimm das tid ausm astra g. das passt ohne umbaumaßnahmen in deine kuppel, und sieht viel schöner aus als das normale corsa b ding. mit dem stecker ist das eigentlich ne ganz einfache sache. stecker vom co...