Bei 4cm Bodenfreiheit hast du allerdings keine 50cm mehr zwischen Boden und Lichtaustrittkante der Scheinwerfer, oder? Dann wäre das in der Tat nicht erlaubt.

also wo genau ist die lichaustrittskante?
hab mal licht angemacht und n zollstock gegen gehalten und ich verstehe das so, dass wo der lichtstrahl rauffällt also die lichtaustrittskante ist und da hab ich dann 48cm.....

weiß jedoch nich wo die nun genau ist.....

die bullen haben das auch ausgemessen aber mein licht war dabei aus
müsste doch eigentlich an sein und die kamen irgendwie auf was mit 30cm frag mich bloß nich wie.....

Unterkante des Lichtaustritts hatte ich gemeint, sorry. Da fehlen dir dann 2cm.

ja wo das nun genau sein soll weiß ich zwar immer noch nicht aber naja....

also wenn du meinst vom boden biszum anfang des scheinwerfers also da wo der scheini anfängt...da hatte ich glaub ich sogar nur 43 cm....

Lichtaustrittskante und Scheinwerferunterkante sind beim Corsa nahezu identisch. Eventuell ein paar mm nach oben versetzt.
Dazu gilt die Regelung, dass zwischen Boden und starren Teilen im Normfall 11 cm Luft auf 80cm in der Breite sein muss.

In Ausnahmefällen 8 cm Luft (zwischen gummigelagerten nur 7cm). Darunter geht gar nichts.

Das vordere Kennzeichen muss mindestens 20cm über dem Boden sein. Das hintere 30cm.

Das mit der Lichtaustrittskante hängt auch von den Scheinwerfern ab. Die AngelEyes fürn Corsa haben z.B. ne andere Lichtaustrittskante als die org. scheinwerfer oder die klarglasdinger. Bei den AE's ist es nämlich die untere kante der Linse.

Zudem ist es völlig egal was nun eingetragen ist, wann es eingetragen wurde und von wem. Wenn die Polizei dich anhält und etwas bemängelt hast du pech. Die haben in dem Moment das letzte Wort. Was dann nun im Nachhinhein beim TÜV rauskommt ist eine andere geschichte. Aber für den Moment hast du halt pech wenn die den Wagen als zu tief einschätzen...

aha naja super also auf die 11cm an festen teilen komm ich nie und nimmer....
zumindest meint mein prüfer das auf jeden fall 8cm zu festen teilen sein müssen...und da könnts bei mir eng werden...mal schauen aber da ich ja eh soviel pech habe wird dabei denk ich mal auch nischt gutes bei raus kommen.....

denk aber mal das wird einfach nur an den sommerpuschen liegen....mit winterreifen hatte ich auf jeden fall 8cm zu festen teilen...ohje was mach ich dann nur????

ach ja und zu der höhe der kennzeichen...die halt ich voll ein vorne hab ich 23 und hinten 34 also is das schon ok so.....

Wenn es ein Gewinde ist schraub es höher, wenn nicht, hilft nur ein neues Fahrwerk.
Du kannst mir auch nicht erzählen dass es bei 4cm Bodenfreiheit und dem damit minimalen Federweg bequem ist in der Karre zu fahren. Du hüpfst doch sicherlich nur noch durch die Gegend ^^

Und von Federwegsbegrenzer würde ich generell abraten. Warum? -> Forensuche bitte benutzen.

Ja keine Ahnung wonach ich da nun suchen soll????Ich mein ja auch erstmal nur reinsetzen und vorführen zu hause würd ich die wieder raus nehmen....

Gewindefahrwerk hab ich auf jeden Fall nicht....

naja ich hüpfe eben nich auf und ab war zu anfang auf jeden fall mehr....und naja ich fahre bequem damit,meiner meinung nach...is mein erstes auto und bin ganz ehrlich, wenn ich mal mit nem anderem auto fahre...freue ich mich wenn ich wieder in meinem sitze

mag mir keiner glauben ist aber so bin da vielleicht etwas eigenartig....;)

naja prüfer hat sich bisher noch net gemeldet...nochma abwarten

So bin zurück vom prüfer und es sieht leider gar nicht gut für mich aus :(
er sagte mir ich kan die polizei da schon verstehen denn als du bei mir tüv bekommen hast war dein auto deutlich höher...ich habe mit winterreifen tüv bekommen und nich mit meinen niederquerschnittsreifen....
naja nun hab ich glaub ich keine andere möglichkeit als die winterreifen rauf machen und die schürze ab muss die originale wieder ran machen. Naja alles mist dann sieht er einfach scheiße aus und ist auf jeden fall nich mehr so breit was natürlich für mich gleich 10weltuntergänge....

ich will ihn nich anders machen denn damit hab ich schwer zu kämpfen irgendwie geht das nich in mein kopf rein.......was soll ich nur machen jetzt

ich würde sagen kauf dir nen gewinde und pass es an. aber mal was anderes: wie bitte wollen die grünen auf ner normalen straße irgendwas genau messen? ich glaub ich würd den guten mann auslachen...

kannst du mal n bissl fakten nennen?
welches fahrwerk?
welche winter- und welche sommerpneus?
wat ne schürze?

das du mit "niederquerschnittsreifen" deutlich tiefer kommst im gegensatz zu erlaubten winterbereifung ist so nicht gegeben. das unterscheidet sich max um nen 1cm, optisch noch weniger. aber nenne mal die gefragten daten oben.

Also ich hab Sportfedern drinne sind auch eingetragen aber ich weiß grad nicht welche weil mein Fahrzeugschein im Auto liegt guck aber morgen nochmal nach....

Sommerreifen: 195/45 R14
Winterreifen: 165/70 R13

Ingo Noak die schürze.....gt street one

im Fahrzeugschein stehen noch sommerreifen von 205/45 R14. jedoch is die wohl n vorbesitzer gefahren also hab die nie zu gesicht bekommen aber die waren zumindest mal eingetragen....

@huanita: ja keine ahnung frag mich was leichteres die haben aber auch kaum was zu den reifen gesagt waren halt nur und immer wieder auf die tiefe fixiert...echt verrückt ;)
naja und das blödeste an der ganzen sache ist, dass ja nirgends was geschliffen hat in dem zustand war alles in bester ordnung :(

ach man

soweit alles richtig was ihr geschrieben habt, aber die REGELUNG/EMPFEHLUNG dass da nicht weniger wie 8cm zu starren teilen sein dürfen... ist halt nur eine regelung und KEIN gesetz...
theoretisch, kann der fast auf der erde liegen...
Allerdings müssen die anderen vorschriften bzgl. kennzeichenhöhe und lichtaustrittskante eingehalten werden...
also da würd ich nochmal intenssiver bei deinem prüfer nachhaken... vorrausgesetzt das andere ist ok

habe letztens die Info eines Prüfers bekommen der 21er Abnahmen machen darf, der meinte das diese Federwegbegrenzer zum einstecken auf die Kolbenstange mittlerweile verboten wären.