Hallo,
ich stecke momentan in der finalen Phase meiner Schulausbildung, sprich im März habe ich meine Abiturprüfungen (ich sollte mal anfangen BioLK zu lernen...).
Ich habe mich bei einigen Unternehmen um ein duales Studium beworben und bei einem bin ich in der finalen Auswahlphase und bei zweien noch in der ersten.
Sollte ich eine Stelle für ein duales Studium bekommen, brauche ich ein neues Auto, da ich (egal wo ich Studiere) mehrere hundert Kilometer die Woche fahren muss, muss ein Diesel her!
Da die Diesel vom B-Corsa nicht in Frage kommen (da zu alt und E1 usw.) soll es ein C Corsa sein. Ich habe mir gedacht, ich kaufe mir einen C Corsa mit einem 1.7 CDTi Motor kaufen (unter 100.000KM werden mit guter Ausstattung bei knapp 6-7000€ gehandelt) Motorkennung Z17DTH.

Der hat ja auch gut was an Drehmoment. Jetz habe ich gesehen, dass es bei EDS für 450€ ein Chiptuning gibt von 101PS auf 130PS ( )

Wie schaut es mit dem Motor aus, taugt der was? Standfestigkeit (auch nach Chippen?)?

Was ist denn so beim C Corsa die Rostschwachpunkte usw. (wegen kauf)

Dann muss ich mich vielleicht bald von meinem B Corsa trennen :(


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Click etwas teurer, aber gefällt mir :-)
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oder der Click!

Mein Vater hatte mal nen Corsa c 1.7cdti Bj 04.
Gekauft damals mit 10tkm, vor ein paar Monaten verkauft mit 180tkm.
Hatte Null Probleme mit dem Auto.
War sehr zuverlässig, jetzt zum Ende hin war die Lichtmaschine defekt, aber das war echt das einzige.
Der verbaute Motor ist ja von Isuzu.
Zum Chipen kann ich dir nichts sagen, aber der geht eigentlich für einen Corsa auch so ganz gut ab!

hab mir die Autos auch mal angeschaut laut einem Opel Techniker gibt es Probleme mit dem Steuergerät da er stark vibriert und die Lötpunkte auf dem Steuergerät gerne kaputt gehen. Ausserdem ist bei 100.000 km ein neuer Zahnriehmen fällig.

gut Zahnriemen bei 100.000 ist ja nicht schlimm. Entweder sag ich dem Opel Händler wenn es knapp ist mit den km, dass er das machen soll und wenn nicht macht mein Bruder das. ist ja nicht schwer er als bei anderen 16v oder? außerdem hab ich nen Kumpel der Mechaniker ist: -)

aber sonst ein gutes Auto?

Ich habe dann noch ein paar Fragen, weil ich mache mir schon Detaillierte Gedanken über einen Autokauf.
Hatte ein Einstellungsgespräch und das lief ziemlich gut, das ermutigt natürlich :-)

Also meine Gedanken:

Der Hocker muss tiefer. Was haltet ihr von Tieferlegungsfedern 30/30 von H&R oder Weitec? Kosten ca. 120€ und sind dann halt jeweils 3cm tiefer. Der 1.7 CDTI hat ja Serienmäßig die GSi Dämpfer, oder nicht? Also könnten die ja bleiben.

Dann Frage zu einem Radio, ich möchte mir dann ein 2DIN Autoradio mit NAVI und Bluetooth kaufen, muss nichts SUPER tolles sein, daher habe ich mal bei eBay geschaut, taugt das was? Sieht ganz gut aus!

Wie schaut das mit dem Einbau aus? Haben alle C-Corsas diesen MOST Anschluss? Falls einer da ist, ich lese immer, dass ein Adapter ISO/MOST mind. 50€ kostet, was ist mit dem taugt der nichts oder was?

Naja das wars glaube erstmal. Ne Friedrich Gruppe A ist ja passgenau :-)

Bei um die 100000km wie du ihn dir vorstellst würde ich direkt nen Komplettfahrwerk einbauen.

Ich bin im meinem Corsa C GSI Koni Gewinde gefahren, bzw. fahre es ja immernoch, und um ehrlich zu fehlt mir das irgendwie alles ganzschön, aber gut, man wird halt mal älter.

Also ch bin in meinem B Corsa jetzt über ein Jahr das FK AK Street Fahrwerk gefahren und ich muss sagen, dass der halt und die Straßenlage sehr gut ist (auch wenn das Fahrwerk insgesammt gerade mal 130€ kostet).
Spricht was dagegen wieder so eines zu Kaufen und in den C Corsa zu bauen? sprich Gewinde 35/40 für 130€...

Ich finde nicht, dass man da keinen Fahrkomfort mehr hat aber ihr könnt mich ja eines besseren belehren