C16NZ eintragen

Fragen zu Eintragungen bei den Prüfeinrichtungen (TÜV, DEKRA, GTÜ, etc.)
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schwarzerteufel911
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C16NZ eintragen

Beitrag von schwarzerteufel911 »

Moin an alle Corsa lieb Haber bin neu hier war auch schon im xtreme-Opel Forum die haben mich hier her geschickt.

und zwar hab ich folgendes Problem habe mein Corsa A von c12nz auf c16nz umgebaut habe aber jetzt das Problem wegen eintragen weil das ja früher ein Re-Import war und ihn Serie in Deutschland nicht gab außer man hat ihn importieren lassen mit schein und Brief.

wenn mir da einer helfen kann oder mir jemanden sagen kann wo ich mich hinwenden kann oder zufällig ein alten schein da hat von so ein umbau. bedanke ich mich jetzt schon

P.s war schon bei der DEKRA und die wohlen ein gutachten von einen Opel Händler (Meister) :war ich auch schon und die können bis jetzt nichts machen weil er nicht im umrüstkattalog vorkommt.

Aber wie heißt es so schön wo ein Wille ist ist auch ein weg

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ZebRockSki
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Re: problem

Beitrag von ZebRockSki »

Google mal den Umrüstkatalog und druck diesen für den A-Corsa aus.
Darin stehen Deine Auflagen und
der Tüver sieht direkt,
dass das mal orig gab und was er einzutragen hat! :wink:
Fahr dann einfach zu irgendeinem anderen Tüver!!!
Der Kerl wollte wahrscheinlich nicht... :roll:
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r.siegel
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Re: problem

Beitrag von r.siegel »

den gab es auch orginal ,der ist nur nicht so verbreitet weil die meißten statt den nz gleich nen gsi genommen haben, das hat nix mit reimport zu tun ich hab dir die pdf für den umrüstkatalog mal angehängt
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umruestkatalog_corsa-a[1].pdf
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Re: problem

Beitrag von r.siegel »

ich hab gerade gesehen da fehlen noch paar seiten
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Re: problem

Beitrag von schwarzerteufel911 »

danke euch dann probiere ich es nochmal mal sehen was raus kommt ach noch was die taten irgendwas faseln wegen abgas gutachten aber erledigt sich das nicht von alleine muss ja e ne abnahme machen oder lieg ich da falsch

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Re: problem

Beitrag von r.siegel »

für einen serienmotor braucht man kein abgasgutachten nur für motoren die es serienmäßig nicht in dem jeweiligen fahrzeug gab.
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Re: problem

Beitrag von schwarzerteufel911 »

Gut zu wissen also waren die doch zu faul die hunde

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Re: problem

Beitrag von schwarzerteufel911 »

moin alle zusammen hab noch ne frage

der c16nz ist doch mit der monoeinspitzung gebaut worden so hab jetzt auf jettronic umgebaut mit dem alten kabelbaum gibts da ein kabelbaum dafür der gleich passt weil hab es jetzt so geklemt das der läuft sieht aber aus wie zum ....... ihr wisst schon

danke schon mal auf antworten

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Re: problem

Beitrag von schwarzerteufel911 »

Moin alle zusammen

hab ja den c16nz eingebaut und eine Einspritzung vom c16se drauf gebaut so habe den alten Kabelbaum genommen somit habe ich einen U-Kat will ich aber nicht sonst bekomme ich keine Abnahme müsste ich da den Kabelbaum nehmen vom c16se oder gibt`s da eine andere Möglichkeit danke schon mal weiß ja nicht ob der c16xe mir was nützt danke an alle corsa Liebhaber
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Re: problem

Beitrag von schwarzerteufel911 »

dazu mal ein bild

das sieht man zwar jetzt schlecht aber kann ich den Zündverteiler behalten oder muss ich da eine ruhenden Zündverteiler nehmen weil hab jetzt den runden dran das andere muss ja irgend ein kasten sein hab denn noch nie gesehen :wall:

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Re: problem

Beitrag von r.siegel »

du hast die einspritzung vom E16se genommen und dieser motor hat keinen kat und auch keine lamdasonde also gibts keinen g-kat. Um die gane sache auf g-kat zu bauen kannst du nur auf C16se umbauen der motor hat g-kat und damit ist eine abnahme auch möglich.Den motor gibts relativ häufig im astra f von daher ist ein umbau mit motor sicherlich am einfachsten . nen durchgefaulten astra it dem motor bekommt man schon für 150 -200 €
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Re: problem

Beitrag von schwarzerteufel911 »

Also nützt es mir auch nix wenn ich nur den Kabelbaum und das Steuergerät für den c16se hole oder so zu sagen brauch ich ne neue Einspritzung von dem c16se oder lieg ich da falsch

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Re: problem

Beitrag von r.siegel »

nur die einspritzung bringt dir nicht viel , weil die riemenscheibe anders ist , dann ist noch die ölpumpe anders damit man den ot geber anbauen kann und noch ein paar andere kleinigkeiten.Mal abgesehen davon ist dann immernoch das problem das der motorkennbuchstabe nicht zur einspritzung past. wenn das nen als nz eingetragen werden soll muß da auch ne nz einspritzung dean sein und als c16se sollte es auch so sein.
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Re: problem

Beitrag von schwarzerteufel911 »

achso also alles von einer Sorte so zu sagen ach mist

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Re: problem

Beitrag von schwarzerteufel911 »

Das würd schon was wo ein wille ist ist auch ein weg und bis jetzt habe ich jeden umbau hin bekommen :mrgreen:

er fährt ja also und das eigendlich sehr gut

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