Ahhhh Angst: 2.0 l 16V soll anfällig sein! Stimmt das?

hallotri · Beitrag von **hallotri** » 19.04.2004, 17:41

servus
näher mich ja immer mehr dem entschluss ein 16V zu verpflanzen und da...........
erzählt mir heute mein kumpel, dass sein bruder jemand kennt der schon jahrelang auf opel schafft, und der sagt die 2l 16V wären sehr anfällig und stünden oft in der werkstatt!!! der motor selbst sei von der leistung schon klasse, aber halt anfällig.

stimmt das? wie sind eure erfahrungen? gerade mit den umbauten?

thanx
kolja

ps.: ach ja; wie ist euer durchschnittsverbrauch so? hab´gehört so 8- 9l beim A corsa!

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 19.04.2004, 18:24

Also wenn du ihn regel mässig wartest wirst du keine Probleme haben!
Das einzige was öfters mal ist,ist die Ölwannen Dichtung!

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 19.04.2004, 18:31

Ich dachte immer,dass es der standfesteste motor von Opel ist...

Seven · Beitrag von **Seven** » 19.04.2004, 18:39

der sagt die 2l 16V wären sehr anfällig und stünden oft in der werkstatt!!!

Da kann ich nur zustimmen.
Aber dabei handelt es sich um die Ecotec-Motoren mit 136 PS! Die stehen schon mal des öfteren in der Werkstatt weil es scheiß Motoren sind.

MFG-7-

Herby · Beitrag von **Herby** » 19.04.2004, 22:58

Na logisch is nen 16v anfälliger als die Gsi maschinen oder andere opel 8v´s denn in dem motor is ja auch mehr drin was kaputt gehen kann ausserdem kriegt mann für nen 8´V in der Regel schneller bzw günstiger Teile ran aber trotzdem is nen c20xe sehr robust im vergleich zu anderen 16v von diversen anderen herstellern

Executer · Beitrag von **Executer** » 19.04.2004, 23:24

So lange Spannrolle, Umlenkrolle, Wapu und Zahnriemen ok sind hält der. Hängt ein Teil davon oder der Zahnriemen reisst freuen sich die Ventile und die Kolben.

olz · Beitrag von **olz** » 20.04.2004, 12:20

sind die besten motörchen die opel gebaut hat. das mit dem siffen ist wohl das einzige problem. wie schon gesagt die ölwannendichtung kann man fast jede saison machen, simmeringe auch. aber was ist schon so ein bißchen öl

Thilo · Beitrag von **Thilo** » 20.04.2004, 18:05

na und?was verölt ist kann nicht rosten.also,was solls?und wer nen 2.o in seinen corsa basteln will der wirds noch schaffen eine ölwannendichtung so einzubauen,das sie auch dicht bleibt.

Let-Corsa · Beitrag von **Let-Corsa** » 20.04.2004, 23:01

Moin!
Einfach die XEV Ölwannwendichtung nehmen und mit ein wenig Dichtmasse einkleben. Dann klappt das mit dem dichtsein

!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 21.04.2004, 09:19

gibt nichts besseres als c 20 xe....opel-der zuverlässige!
mfg uwe

Darkside · Beitrag von **Darkside** » 21.04.2004, 13:36

..kommt immer auf die Pflege an, die der Motor vorher genossen hat.
bis auf die Oelkanal-Geschichte bei den KS-Köpfen ist mir eigentlich nichts negatives beim XE bekannt.
Grüße
Sascha

Thilo · Beitrag von **Thilo** » 21.04.2004, 16:59

@ marcel,

das mein ich doch damit