Hallo Zusammen,

ich wollte mir jetzt im Winter ne neue Gruppe A unter meinen Corsa A mit C20xe drunterschrauben.
Meine alte Jetex/Fortex ist durch, hat eh keinen Gruppe A Durchmesser und klingt wie ne Blechdose.
Ich dachte an eine Bastuck Gruppe A. Wie sind da eure Erfahrungen, mit Passgenauigkeit und Sound?
Da ich keinen Tüv brauche, wollte ich auch nen Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr einbauen.
Was meint ihr dazu?

Gruß Andre

Hab bei mir unterm Corsa (C20Ne) ne Novus Gruppe A mit Fächer und Sportkat drunter . Also die macht in der Reihenfolge schon richtig Sound . Kann ich nur weiter empfehlen .

V.

Kann dir die Gruppe A Anlage von Friedrich Motorsport aus Edelstahl (keine 400€ neu) empfehlen, sehr kraftvoller Klang

also die gruppe a von friedrich motorsport kann ich ach nur empfehlen. ;-)

Stimmt, hab ich auch drunter. Schön tief und brummig

und ist in der verarbeitung der letzte müll und hat in den dämpfern mal grade 52mm innendurchmesser

schau mal bei FOX/ATJ oder ruf den Hennig an wegen ner WSK Gr. A, was auch noch glatte 63 in den Dämpfern hat is die Anlage von DSOP

Gruß Alex

Hab ne alte Bastuck Gruppe A drunter.
Die neuen sind ok,
aber in den Dämpfern verjüngt,
im gegensatz zu den alten Anlagen.

Ich hab auch Bastuck und bin zufrieden. Hab aber auch noch keinen Vergleich gehört.
Ist relativ laut, was ich aber nicht schlimm finde

Passgenauigkeit war bei mir überhaupt kein Thema.
Meine Anlage steht eventuell demnächst zum Verkauf....Hab Heckschaden

Danke für eurer Antowrten und Tips....

Also ich fasse mal kurz zusammen,

Friedrich hat also ne nicht so gute Verarbeitung und ist in den Dämpfern verjüngt auf 52.

Bastuck ist auch verjüngt ausser die alten Bastuck Anlagen. Verarbeitung und Passgenauigkeit o.k.

Von DSOP hab ich bis jetzt nur gutes gehört, und wenn die komplett 63er Durchmesser haben, dann hört sich das okay an.

Ich check mal die Endrohr_Varianten und obs bei denen nen MSD_Ersatzrohr gibt.

Hat noch einer einen Tip?

Gruß Andre

Von den Endrohren würde ich es nicht abhängig machen.
Die kann man ja immernoch ändern.

Und nen MSD-Ersatzrohr bei ner vernünftigen Gruppe A ist Unfuhg.
Den Ärger kann man sich sparen.
Lärm machen die Geräte auch schon so genug.

ich find meine friedrich anlage von der verarbeitung her top und ich hab noch eine von den aller ersten wo es die noch nicht in 63,5 gab und meine ist nur 50 mm so wie es beim xe serie ist.

r.siegel hat geschrieben:ich find meine friedrich anlage von der verarbeitung her top und ich hab noch eine von den aller ersten wo es die noch nicht in 63,5 gab und meine ist nur 50 mm so wie es beim xe serie ist.

ich kenns eben nur aus meinem bekanntenkreis, da reißen halter ab, schweißnähte an den dämpferdeckeln gehen auf, passen tun se auch nich wirklich, also, naja, vielleicht waren die früher mal besser
sind ja auch nicht nur die anlagen sondern allg, auspuff, kumpel hat sich nen fächer fürn XEV von friedrich geholt, mit dem endoskop reingelinst, der war an der rohrzusammenführung so deletantisch geschweißt, dass er noch nen effektiven rohrdurchmesser von 38 x 40 mm hatte

Also meine ist erst ein Jahr alt. Hab die mindestens schon 3-4 mal aus und eingebaut.
Auch übern Winter täglich gefahren. Die paßt sauber und es ist noch nix am kaputt werden.
Durch den MSD kann man durchschauen und da verjüngt sich nix.

hört sich für mich sehr danach an, das da entweder verschieden Subunternehmer die Dinger zusammenbraten, oder einfach ne schlechte Serie hergestellt wurde.

die edelstahlanlagen die friedrich vertreibt sind normal von jetex/fortex so steht es zumindest auch meiner anlage und in meiner eg-betriebserlaubnis drin.Meine anlage hat jetzt etwa 50000 km gelaufen