Krümmer C20xe Umbau

to corsa · Beitrag von **to corsa** » 08.04.2012, 16:59

Hallo,

es geht um meinen Corsa. Es ist ein 99er mit c20xe und f20 Getriebe. Der Wagen fährt schon ne ganze Zeit, jedoch gibt es immer wieder Baustellen an denen es was zu tun gibt. Momentan weiß ich keinen Rat, wenn es um den Auspuff geht. Die Stelle Krümmer/Kat wurde damals einfach zusammen geschustert. 2011 habe ich einen Fächerkürmmer bearbeitet, also innen weiter gemacht und gekürzt. Es lies sich wieder alles verschrauben jedoch nur unter Verspannung. Habs nun ziemlich lange vor mir her geschoben und hab ein paar Fragen dazu. ich bin mir auch nicht mehr sicher ob es mit der ersten Krümmer besser war. Tippe auf nein.

Ist es normal, dass der Krümmer so tief hängt? Der Kat im Tunnel ist zumindest höher. Kann man evtl auf den Bildern erkennen. Die Cam macht übrigends sehr unvorteilhafte Bilder. Soll hier aber egal sein.

Nach groben Messungen bin ich der meinung ein Adapterrohr welches 15° richtung fahrerseite abzweigt und dabei 5 cm weiter nach oben verläuft sollte helfen. Nur wieso hab ich überhaupt diesen Höhenversatz?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 08.04.2012, 18:08

sieht ziemlich schief aus eventuell liegt das sogar ehr an der motorposition. von welchem modell ist denn der krümmer der auf den bildern zu sehen ist?

to corsa · Beitrag von **to corsa** » 08.04.2012, 19:26

Von welchen Modell kann ich nicht mehr sagen. Hast du Referenzpunkte zur Motorposition?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 08.04.2012, 22:56

müßte ich morgen mal bei tobi seinem corsa gucken ich hab ja nen A das kann man nicht vergleichen.

to corsa · Beitrag von **to corsa** » 09.04.2012, 09:40

Ja das wäre sehr nett. An der Stelle lässt sich wohl jeder was eigenes einfallen oder gibts was von der stange?

corsa-b-xe · Beitrag von **corsa-b-xe** » 09.04.2012, 10:29

von der stange gibt´s da nichts.mein ersten krümmer hab ich abgeschnitten un mit nem flexrohr den übergang zum kat gebastelt.beim zweiten versuch hab ich festgestellt,das ich mit nem kompletten krümmer vom calibra fast perfekt am kat angekommen bin.aber das hängt auchh davon ab welchen motorumbausatz man benutzt.da gibts unterschiede mit der motorposition!

to corsa · Beitrag von **to corsa** » 09.04.2012, 12:02

Kannst du/ihr vielleicht mal Bilder von euren Umbauten an der Stelle hochladen?

sieht ziemlich schief aus eventuell liegt das sogar ehr an der motorposition. von welchem modell ist denn der krümmer der auf den bildern zu sehen ist?

aus einem Astra!

corsatobiQLB · Beitrag von **corsatobiQLB** » 09.04.2012, 12:26

meiner:
corsa-b-baujahr-1993-2000--f64/nun-auch ... 38542.html

ralles:

corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html

to corsa · Beitrag von **to corsa** » 09.04.2012, 12:51

Hier noch ein paar Bilder von mir aus 2010. Vielelicht fällt jemandem was auf.

@Tobi
Danke schau mir die Bilder direkt an.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 09.04.2012, 14:45

so sitzt der motor eigentlich ugt . ich würde an deiner stelle den krümmer in der naht wo er von einem auf 2 rohre geht öffnen und das rohr in nem winkel wo es weiter oben ist wieder anschweißen.,dann sitzt auch dein kat besser.

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