Welcher Kat?

kimgerret · Beitrag von **kimgerret** » 17.01.2008, 09:58

Hi leute
Welchen kat steck ich am besten unter meinen corsa a? Der originale vom c20ne motor ist ja doch ziemlich groß, gibt es da ne möglichkeit nen anderen zu nehemen?

ele · Beitrag von **ele** » 17.01.2008, 10:14

beim xe habe ich den vom let genommen ! ich glaube corrado vr6 kat past auch gut !

kimgerret · Beitrag von **kimgerret** » 17.01.2008, 13:09

und was passiert mit der lambdasonde? Die ist beim VR zum beispiel im kat geschraubt und bei meinem im Hosenrohr. Lass ich sie aus dem kat raus und mach das loch zu?

ele · Beitrag von **ele** » 17.01.2008, 18:34

schraube rein und schweißpunkt drauf !

kimgerret · Beitrag von **kimgerret** » 18.01.2008, 08:29

Was sagt ihr da zu? Würd das passen? Mir kommt der ein bißchen lang vor.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=007

scrat · Beitrag von **scrat** » 18.01.2008, 09:52

Ist gut lang das Ding. Hab mich auch bisl erschrocken, als ich ihn bekommen hab. Gut 70cm. Einkürzen und drunter basteln. Passt von der Rundung her perfekt, weil der schön schlank ist (12cm durchmesser). Weiterer Vorteil: Metall-Kat.
Gruss Nils.

Corex · Beitrag von **Corex** » 18.01.2008, 11:10

Also der Kat von nem Golf 2 1.8L rp maschine passt auch und hat null staudruck :P habs mir von VW bestätigen lassen ^^

scrat · Beitrag von **scrat** » 18.01.2008, 16:08

Corex hat geschrieben:Also der Kat von nem Golf 2 1.8L rp maschine passt auch und hat null staudruck :P habs mir von VW bestätigen lassen ^^

Was hast n Dir da bestätigen lassen?

Corex · Beitrag von **Corex** » 18.01.2008, 17:05

ja :D das er null staudruck hat und vorallem passt ;) vom durchmesser her kein thema... werd ich morgen drunter klatschen

facelifter · Beitrag von **facelifter** » 18.01.2008, 17:20

VW hat dir bestätigt,das das ding untern corsa passt...?! siehst mal,soweit ist es nu schon....

Corex · Beitrag von **Corex** » 18.01.2008, 20:16

psst :P waren die mechaniker ^^ vw selbst hat nur gesagt das es so gut wie kein staudruck hat ;)

ele · Beitrag von **ele** » 19.01.2008, 04:36

mußt du aufpassen ! ich weiß nicht ob es beim ne auch ist aber der xe läuft angeblich nicht so gut ohne staudruck weil bei dem gab es soweit ich weiß nen 3ten schalldämpfer in der ukat version !

scrat · Beitrag von **scrat** » 19.01.2008, 09:58

Soweit ich weiß brauchen Sauger generell einen gewissen Gegendruck ... denke mal nicht, dass der Kat absolut keinen Gegendruck erzeugt ... sonst wäre er leer

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Corex · Beitrag von **Corex** » 20.01.2008, 14:05

Der 1.8L Kat vom RP Motor 90PS is auch ein Sauger, und hat einen staudruck!!! aber der is wesentlich kleiner als der vom 1.4L Corsa/Tigra Kat!

Cali-LET · Beitrag von **Cali-LET** » 20.01.2008, 14:27

Ihr werft mit wörtern um euch, das ist ja herrlich

http://de.wikipedia.org/wiki/Staudruck

Und was mit Gegendruck gemeint ist, ist die Zentrifugalbeschleunigung der Abgase im Abgaskrümmer, die durch die beschleunigung einen Unterdruck im Zylinder erzeugen.
Bessere Abgasabführung-->bessere Zylinderfüllung.

Und über das thermodynamische Gesetze P*V=R*T=const. (die in der gesamten Abgasanlage gelten) sind diese Werte beeinflussar.

Desswegen sagt man ja bei saugern auch nicht, umso großer desto besser.