Wie viel an Radnaben abdrehen?

Stressfisch · Beitrag von **Stressfisch** » 06.04.2008, 21:29

Hallöle,
ich baue meinen Corsa A gerade auf XE um. Ich hab mir die Antriebswellen bei SP besorgt und ein Paar Kadett E Antriebswellengelenke. Wie viel muss ich nun an den Kadett E Radnaben abdrehen, dass die in den original Corsa A Achsschenkel passen. Laut Forensuche muss ich sie außen auf 34,00mm abdrehen, damit sie in das Radlager passen. Habe aber auch gelesen, dass ich sie außen, wo die Bremsscheibe draufkommt auch abdrehen muss, da sonst die Bremsscheiben zu weit außen sind und ich den Bremssattel nicht mehr drauf bekomme. Stimmt das? Wenn ja, wie viel muss ich abdrehen? Die Bremssättel vorne habe ich auch vom Kadett GSI 16V. Danke schon mal, wenn ich da ein Maß hätte würde mir das sehr viel Arbeit ersparen.

tommy2fast · Beitrag von **tommy2fast** » 07.04.2008, 10:37

Benutz die SuFu...steht alles drin..selber abdrehen ist nicht,wenn man keine Ahnung hat..da müßen bestimmte Radien eingehalten werden,sonst scheren dir die Radnaben dort ab...es ist ein <Paßmaß..müßte 34,02 sein...

MfG

scrat · Beitrag von **scrat** » 07.04.2008, 11:44

Schleif lieber die Bremssattelhalter aus. Sind nur 3mm die weg müssen und die an der Stelle locker über sind. Radnabe abdrehen geht zwar, wäre mir aber zu heikel. Rest: -> SuFu

Totty · Beitrag von **Totty** » 07.04.2008, 15:37

scrat hat geschrieben:Schleif lieber die Bremssattelhalter aus. Sind nur 3mm die weg müssen und die an der Stelle locker über sind. Radnabe abdrehen geht zwar, wäre mir aber zu heikel. Rest: -> SuFu

Warum ist das den zu heickel die gekauften sind auch so
p.swarum hast du wenn du die radnaben selber drehen willst die Wellen bei sp gekauft das geld hättest du dir sparen können

Stressfisch · Beitrag von **Stressfisch** » 07.04.2008, 18:10

Welche Wellen hät ich den nehmen sollen? Beim Corsa B weiß ich dass man die Kadett E Wellen nehmen und einfach die Nut versetzen kann. Beim Corsa A sollte das aber nicht mehr reichen.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 07.04.2008, 18:24

da hättest du corsa a gsi wellen genommen mit 22er verzahnung und wärst mit kadett e diesel innengelenken gefahren und außen orginalgelenke vom corsa gsi

Stressfisch · Beitrag von **Stressfisch** » 07.04.2008, 21:08

muss ich sie jetzt auf 34,00 oder auf 34,02 abdrehen? ich lass meinen dreher um die ecke machen, der soll einfach die bestehenden radien so übernehmen.

Miststück · Beitrag von **Miststück** » 07.04.2008, 22:02

34,02

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 08.04.2008, 03:44

und die toleranz? + / - ?

Miststück · Beitrag von **Miststück** » 08.04.2008, 08:42

Ohne Toleranz.Muß 34,02 sein,ansonsten hat sie Spiel,und das Radlager hält nicht lang.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 08.04.2008, 12:56

ohne toleranz gibts im maschinenbau schonma gar nich ;) du bringt kein teil auf 34,02000000.... hin. unmöglich.
und als gegenbeispiel: wenn die nabe 34,03 hat, hat sie vermutlich kein spiel, sondern lässt sich nur etwas schwerer einpressen.
wenn ich nach meinem tabellenbuch geh, sollte die Welle - Nabe Verbindung eine strenge Übergangspassung sein (H6/n5) dann wäre das für die Nabe 34,017 - 34,028mm. dann passt ja der "richtwert" von 34,02.

Miststück · Beitrag von **Miststück** » 08.04.2008, 14:42

bei 34,03 geht Sie warscheinlich nicht ins Radlager.
Sollte annähernd mit der Bügelmeßschraube 34,02 anzeigen.Für Tabellenbuchbenutzer: 34,018-34,022.Besser?

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 08.04.2008, 14:49

Miststück hat geschrieben:Für Tabellenbuchbenutzer: 34,18-34,22.Besser?

ne, da fehlt noch ne null

Miststück · Beitrag von **Miststück** » 08.04.2008, 15:17

Stimmt