Corsa A TR Fahrwerksfrage
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Corsa A TR Fahrwerksfrage
Kann ich in meinem Corsa A TR ein normales Corsa A Fahrwerk verbauen oder nicht??
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Also, wenn CC da steht, dann is des Gutachten nur fürn CC, aber wenn Nichts da steht, dann sind weiter unten normalerweiße verschiedene Modelle aufgelistet und da müsste dann TR, oder CC drinnen stehen, aber im Normalfall sind die meißten CC-Fahrwerke auch im TR fahrbar und eintragbar. Wenn nicht musst auf nen Prüfer hoffen der sich entweder richtig gut auskennt, oder saublind, oder saublöd, oder saunett ist. Dann bekommst des auch eingetragen. PS: Macnhe Prüfer sind bestechlich und schaun dann bei kleinigkeiten gern mal weg (z.B. außerhalb des Verstellbereichs oder Scheinwerferkante unter 50cm ...)
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.... was dir aber alles nix nützt, wenn die Rennleitung dann nen Zollstock zückt, nachmisst und dir ne Mängelkarte ausstellt.DasNets hat geschrieben:PS: Macnhe Prüfer sind bestechlich und schaun dann bei kleinigkeiten gern mal weg (z.B. außerhalb des Verstellbereichs oder Scheinwerferkante unter 50cm ...)
Gruss: Rume (Andreas)
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das hört sich doch schon mal gut an!
@www.corsafan.de: Guck mal in die verkehrsortnung oder wo es steht, dort steht nur, das eine bodenfreiheit von 70mm empfohlen ist! es ist keine pflicht 7cm bodenfreiheit zu haben! du kannst 1cm oder auf dem boden liegen (übertriebengesehen). Es ist nur gegeben, das du (glaube mit 50km/h) über straßenunebenheiten, hügel fahren musst, ohne das tragende, feste fahrzeugteile aufsetzen!
@www.corsafan.de: Guck mal in die verkehrsortnung oder wo es steht, dort steht nur, das eine bodenfreiheit von 70mm empfohlen ist! es ist keine pflicht 7cm bodenfreiheit zu haben! du kannst 1cm oder auf dem boden liegen (übertriebengesehen). Es ist nur gegeben, das du (glaube mit 50km/h) über straßenunebenheiten, hügel fahren musst, ohne das tragende, feste fahrzeugteile aufsetzen!
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Soweit ich weiss, lautet die Regel wie folgt:
Die Unterkante, der Lichtaustrittsfläche (die ja nicht unbedingt die Scheinwerferunterkante ist) darf nicht tiefer als 50 cm über der der Strasse liegen.
MfG
David
Die Unterkante, der Lichtaustrittsfläche (die ja nicht unbedingt die Scheinwerferunterkante ist) darf nicht tiefer als 50 cm über der der Strasse liegen.
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Wenn die Scheinwerferunterkante, so wie bei mir, aber bei ca. 45 cm liegt, bringt das Feilschen um ein paar Millimeter Differenz zwischen Scheinwerferglas und Lichtaustrittsöffnung aber wohl auch nur sehr wenig.
Jedenfalls war die Kiste mit 14-Zoll-Winterbereifung so tief, mit den 15-Zoll-Sommerreifen weiss ich es jetzt nicht genau.
Gut, dass die Rennleitung hier in der Gegend wohl nix von dieser Vorschrift weiss
Oder ich hab das grosse Glück, dass mein Wagen vor 1988 angemeldet wurde. Ich glaube, erst ab dann griff diese Anordnung.
Jedenfalls war die Kiste mit 14-Zoll-Winterbereifung so tief, mit den 15-Zoll-Sommerreifen weiss ich es jetzt nicht genau.
Gut, dass die Rennleitung hier in der Gegend wohl nix von dieser Vorschrift weiss

Gruss: Rume (Andreas)
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die scheinwerferbestimmung juckt erst wenn dein corsa nach '88 gebaut worden ist! (gibt genügend threads dazu!)
in dem gutachten des fahrwerks sollte neben den richtigen dämpfer/feder bezeichnungen auch dein tr aufgeführt sein! bei mir standen zB andere codes auf den dämpfern als im gutachten. der prüfer war aber cool und meinte, das is n altes gutachten (glaub von 2003) und er nimmt an dass die bezeichnungen inzwischen geändert worden sind.. -> eingetragen!
dass einer der dämpfer allerdings voll im arsch war hat er nciht gemerkt.. ->trottel?
in dem gutachten des fahrwerks sollte neben den richtigen dämpfer/feder bezeichnungen auch dein tr aufgeführt sein! bei mir standen zB andere codes auf den dämpfern als im gutachten. der prüfer war aber cool und meinte, das is n altes gutachten (glaub von 2003) und er nimmt an dass die bezeichnungen inzwischen geändert worden sind.. -> eingetragen!
dass einer der dämpfer allerdings voll im arsch war hat er nciht gemerkt.. ->trottel?
