Benzin im Diesel getankt

babba · Beitrag von **babba** » 06.05.2007, 08:05

hilfe, hab in meinem 1,7 Cdti nach Nachtschicht in über halbvollen Tank Benzin getankt:
was muß ich tun?
hab nach Rat von Kumpel 1 l 2-taktöl dazugeschüttet, wegen schmierung der Hochdruckpumpe.

Odin · Beitrag von **Odin** » 06.05.2007, 08:41

Ich würde den Wagen zu einer Werkstatt bringen (aber nicht fahren, lieber abschleppen lassen!) und den Tank leermachen lassen.

Benzin verbrennt viel schneller als Diesel, was sazu führt, dass die Verbrennung von Benzin in einem Dieselmotor sehr unkontrolliert abläuft. Der Motor würde vielleicht laufen, allerdings wird der dadurch nach kurzer Zeit kaputt gehen. Wenn man nur ein kleines bisschen getankt hat, ist es angeblich nicht schlimm, aber bei einem halben Tank wäre ich schon vorsichtig.

c.o.r.s.a · Beitrag von **c.o.r.s.a** » 06.05.2007, 13:10

yop lass auspumpen das zeug

djinferno84 · Beitrag von **djinferno84** » 06.05.2007, 16:33

Lass unbedinkt auspumpen!!!

Bei einem alten Diesel ist wäre es kein Problem, aber bei den neuen...

Vorallem bei CommonRail Einspritzungen würdest du dir unweigerlich einen Motorschaden zuziehen oder die Einspritzpumpe killen!

Bei einer CR-Einspritzung wird der Diesel bis gegen 600BAR!!! verdichtet damit er besser in den Brennraum gesprüht werden kann und durch die Reibung schon vorgewährmt wird! Somit entfällt das Vorglühen!
Wen du Benzin (Bleifrei mit 95 Oktan) auf ca. 20 Bar verdichtest wird es sich selber entzünden wegen der Reibungshitze!

Also, Schlepper Organisieren, Tank, Zuleitungen und Pumpe entlerren.
Diesel einfüllen, System entlüften.... Start your Engine!

48weber48 · Beitrag von **48weber48** » 06.05.2007, 19:13

Stimmt schon soweit aber 600 bar haben schon Teilweise die alten Verteilereinspritzpumpen geschafft.

So ein modernes CR System arbeitet heute schon mit bis zu 1950 bar.
Dann kann man sich ja denken wie präzise die Bauteile gefertigt worden sind.

Wenn bei diesem Systemen falsch getankt wurde und die pumpe nur für ein paar sekunden keine Schmierung bekommt bilden sich schon späne.

Wenn das der fall ist muß meistens die Komplette Einspritzanlage gespühlt und teilweise erneuert werden.

Also nicht starten und die ganze pampe absaugen lassen.

mfg michael

ele · Beitrag von **ele** » 06.05.2007, 23:21

schlauch rein ansaugen und in nen behälter laufen lassen ! diesel rein !
also sollte nix passieren ! bei neuen motorern hätte man jetzt schon die düsen kaputt!

djinferno84 · Beitrag von **djinferno84** » 07.05.2007, 23:34

Das habe ich nicht gewusst @ 48Weber48!

Bist du auch ganz sicher? 1950 Bar sind ja schon ein bischen Heftig!?

Odin · Beitrag von **Odin** » 08.05.2007, 06:59

Auf Wikipedia steht sogar was von 2500 Bar

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 09.05.2007, 19:24

die sind nich umsonst so teuer :D :D
klar sinds hohe drücke. aber is doch heutzutage nich mehr so des problem, diese zu realisieren.

XR2 · Beitrag von **XR2** » 12.05.2007, 19:33

Zweitakteröl... wenn man keine Ahnung hat...

Wenn der Motor noch nicht gestartet wurde reicht meistens einfaches Absaugen. Wenn doch muß in den meisten Fällen fast die gesamte Einspritzanlage ersetzt werden

Funis · Beitrag von **Funis** » 12.05.2007, 21:13

du hast post..

das ist halb so schlimm wenn du damit nicht weit gefahren bist.

hatte das auch und habe es selber gemacht.

also leergepumpt und gesäubert.

mfg

Chr1zZ · Beitrag von **Chr1zZ** » 19.05.2007, 19:22

XR2 hat geschrieben: Wenn der Motor noch nicht gestartet wurde reicht meistens einfaches Absaugen. Wenn doch muß in den meisten Fällen fast die gesamte Einspritzanlage ersetzt werden

Also wenn er nach der Nachtschicht getankt hat, kann man davon ausgehen, dass er noch bis nach Hause gefahren ist ;)