Das mit den haltern ist mir klar . Und das ich mir antriebswellen machen lassen muss, mit der richtigen länge und verzahnung für Gelenke von Ford(fürs Getriebe) und auf der einen seite für ein Gelenk, was in die Opel Narbe passt. Das einzige was mir sorgen macht ist der platz nach vorne , weil die Ansaugbrücke nach vorne guckt und die drosselklappe richtung rechtem dom steht, dann müsste man von dort aus runter zum LLK auf der linken seite wieder hoch überm turbo drüber weg 180` zurück in den Turbo.

Und dann klappt das ganze ja auch nur: wenn ein ford fronttriebler getriebe(z.B. RS 2000) auf den motor passt. Ich würde die ganze aktion nur starten, weil die umbaukosten nur gering über denen von einem LET liegen aber der Cossie , so leit es mir tut viel haltbarer als ein Let ist.