Macrolonscheiben für den Corsa A.
Mit Prüfsiegel somit im Straßenverkehr erlaubt, muss nur eingetragen werden. Ohne problem dank siegel ;)
Ein muss für alle die Ihre Corsaten auf leichtbau bauen wollen für 1/4meile etc.
[EDIT BY Vampire-GER]
Dieser Thread, war ursprünglich mal ein Verkaufsthread im Marktplatzbereich, da er jedoch viele nützliche Infos über das Thema Macrolonscheiben enthält, ist er zu schade um ihn einfach, wie sonst üblich, zu löschen.
Um ihn wirklich als Informationsthread zu nutzen, musste ich natürlich einige Beiträge, deren Inhalt nur aus Bestellungen oder Preisverhandlungen bestand, löschen.
An einigen Stellen, kann es daher sein, dass die Postings ohne Zusammenhang erscheinen, das liegt dann ganz einfach daran, dass ein paar unwichtige Sachen gelöscht wurden. Die Fakten und Infos, sowie Vor- und Nachteile zum Thema Macrolonscheiben sind natürlich stehen geblieben.
MfG
David
[Corsa A] Macrolonscheiben
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suche immer wieder corsa a gsi modelle. g-kat, kein kat, unfall egal ;)
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ich kann eintragung anhand einer kopie von meinem fahrzeugschein beilegen.
aber im normalfall ist es kein problem die dinger eingetragen zu bekommen.
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ich geh von min 10kg aus. muss mal die org scheiben wiegen. aber denke mal die heckscheibe wiegt um die 8-10 und die seitenscheiben auch so 4-5kg.
die macrolon werden wohl mit ca 2-3 kg zusammen zubuche schlagen.
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hm anaj wende nciht gerade mit ner nagelbürste drübergehst ;)
aber ist halt eigentlich für den motorsport bereich gedacht.
kleine kratzer können sonst auch mit pulitur wieder heraus poliert werden.
keine ahnung. wer solche scheiben kennt kkann ja mal was dazu schrieben
ist ein wenig blöd wenn man selber nachteile aufzählen muss von etwas was man verkauft. hinter sagt einer das haste aber nicht gesagt usw.
darum wäre es mir lieber wenn jemand anderes das machen könnte ;)
aber ist halt eigentlich für den motorsport bereich gedacht.
kleine kratzer können sonst auch mit pulitur wieder heraus poliert werden.
keine ahnung. wer solche scheiben kennt kkann ja mal was dazu schrieben
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da bin ich noch am abklären.Corsa-A-LET hat geschrieben:Kommen die in die gummis oder muß ich die verschrauben???
Fliegt so ein Ding bei 250 weg oder halten die?
ich habe sie bei mir mit silikon eingesetzt gehabt.
aber versuche auch sätze anzufertigen die in die originale scheibenhalterung passt.
die halten auch bei 250, überleben sogar nen überschlag wennse richtig befestigt sind ;)
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ich hab keine gummies weil auch die wieder gewicht mitbringen.
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soooo,
die macrolonscheiben werden nun die gleichestärke bekommen wie die originalscheiben snid. somit können sie auch in die originale gummeidichtung eingezogen werden ;)
denke mal das dies den meisten entgegenkommen wird.
wer die dichtungen nich thaben will, sondern lieber die scheiben einkleben will bzs nieten möchte, der soll siche dann nochmal bei mir melden, da in dem fall ja die scheiben etwas größer ausfallen müssten.
grüße
marcel
die macrolonscheiben werden nun die gleichestärke bekommen wie die originalscheiben snid. somit können sie auch in die originale gummeidichtung eingezogen werden ;)
denke mal das dies den meisten entgegenkommen wird.
wer die dichtungen nich thaben will, sondern lieber die scheiben einkleben will bzs nieten möchte, der soll siche dann nochmal bei mir melden, da in dem fall ja die scheiben etwas größer ausfallen müssten.
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die kopie gibt es auch nur so dabei wer sie möchte anhand der nommer können die prüfer das material bestimmen und somit die schieben auch eintragen. ;)
der schein ist vollkommen nebensache.
habe schon mehrmals scheiben eintragen lassen und jedesmal ohne probleme.
aber zur vorsicht können ja die interessenten mal beim tüv anfragen und fragen ob sie macrolonscheiben eingetragen bekommen.
werde zum we auch die genaue bezeichnung und die nummer des prüfsiegels wissen wenn ich bei meinem corsa bin.
habe sowas leider nicht im kopf ;)
der schein ist vollkommen nebensache.
habe schon mehrmals scheiben eintragen lassen und jedesmal ohne probleme.
aber zur vorsicht können ja die interessenten mal beim tüv anfragen und fragen ob sie macrolonscheiben eingetragen bekommen.
werde zum we auch die genaue bezeichnung und die nummer des prüfsiegels wissen wenn ich bei meinem corsa bin.
habe sowas leider nicht im kopf ;)
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Hallo,
möchte hier niemanden das Geschäft verderben oder etwas ausreden. Denoch mal ein paar Hinweise: Grundsätzlich musst du zu dem Stempel auf den Scheiben auch eine ABG vorlegen.
TÜVer tragen Motorsportteile (zumindest hier in Berlin) auch nur ungern in Eisdielen-Racer ein. Also so leicht ist die Eintragung nicht.
Macralonscheiben verkratzen wie Sau, gerade auf staubigen Treffen nicht zu empfehlen.
Der Einbau ist auch nicht ohne. Auch wenn mann eine original Seitenscheibe mit einer Hand einbaut, ist der Einbau eine Macralonscheibe echt ein Krampf, da diese Flexibel ist und sehr leicht aus der Dichtung rutscht. Bei mir sahen die Scheiben trotz Schutzfolie nach dem Einbau schon verkratzt aus.
Meine Scheiben von Andres passten beim ersten mal überhaupt nicht und auch die 2. Lieferung musste nachgearbeitet werden.
Die Scheiben haben keine Wärmedämmung, d.h. das Fahrzeug heizt sich immer Sommer extrem auf. Naja, kann man noch Löcher in den Boden bohen, damit der Schweiss abfließt. Dann isser auch noch leichter.
Somit zur wichtigsten Frage: Was erwartet ihr euch cin ca. 10-12 KG Gewichtsersparnis, insbesondere auf der Hinterachse?????
Das sind Motorsportteile, um durch die Gewichtsersparnis eine insgesamt bessere Gewichtsverteilung im Rahmen des ggf. Mindestgewichts des entsprechenden Reglements zu erreichen.
Gleiches gilt auch für GFK Karosserie Teile. Das Oberflächenfinish ist so bescheiden, das die meisten Laskierer die Verarbeitung ablenen. Von möglichen Spaltmassen nicht zureden. Sind alles Motorsport- und keine Show and Shine Teile.
Gruß
Christian
möchte hier niemanden das Geschäft verderben oder etwas ausreden. Denoch mal ein paar Hinweise: Grundsätzlich musst du zu dem Stempel auf den Scheiben auch eine ABG vorlegen.
TÜVer tragen Motorsportteile (zumindest hier in Berlin) auch nur ungern in Eisdielen-Racer ein. Also so leicht ist die Eintragung nicht.
Macralonscheiben verkratzen wie Sau, gerade auf staubigen Treffen nicht zu empfehlen.
Der Einbau ist auch nicht ohne. Auch wenn mann eine original Seitenscheibe mit einer Hand einbaut, ist der Einbau eine Macralonscheibe echt ein Krampf, da diese Flexibel ist und sehr leicht aus der Dichtung rutscht. Bei mir sahen die Scheiben trotz Schutzfolie nach dem Einbau schon verkratzt aus.
Meine Scheiben von Andres passten beim ersten mal überhaupt nicht und auch die 2. Lieferung musste nachgearbeitet werden.
Die Scheiben haben keine Wärmedämmung, d.h. das Fahrzeug heizt sich immer Sommer extrem auf. Naja, kann man noch Löcher in den Boden bohen, damit der Schweiss abfließt. Dann isser auch noch leichter.
Somit zur wichtigsten Frage: Was erwartet ihr euch cin ca. 10-12 KG Gewichtsersparnis, insbesondere auf der Hinterachse?????
Das sind Motorsportteile, um durch die Gewichtsersparnis eine insgesamt bessere Gewichtsverteilung im Rahmen des ggf. Mindestgewichts des entsprechenden Reglements zu erreichen.
Gleiches gilt auch für GFK Karosserie Teile. Das Oberflächenfinish ist so bescheiden, das die meisten Laskierer die Verarbeitung ablenen. Von möglichen Spaltmassen nicht zureden. Sind alles Motorsport- und keine Show and Shine Teile.
Gruß
Christian
