B Gsi Fehlercode 95 Warmstartventil - Spannung zu niedrig

[AlwaysBlue]

hallo

Meiner springt manchmal nur schwerlich an und manchmal sofort. da hab ich übers TID mal den Fehlercode ausgelesen und siehe da, die 95 kam zum Vorschein. Dann hab ich mich schlau gemacht was das denn übersetzt heißt. "Warmstartventil - Spannung zu niedrig". Was ist ein Warmstartventil? Wo ist das? Und überhaupt? Kann mir jemand helfen

[mofaracer]

Ich weiß es jetzt auch nicht ganz genau, aber ich denke, das sitzt in der Einspritzanlage und regelt bei einem Warmstart das Kraftgsoff/Luft - Gemisch. Da kannste nach meinen Erfahrungen fast nix selber machen, sondern musst zum Oppelhändler deines Vertrauens.

MfG

[Speedmaker]

Ich kann dir leider auch nicht helfen, aber ich wüsste gerne mal wie du deinen Fehlerspeicher ausgelesen hast. Das kann mann doch nicht selbst oder? Wenn ja sag mal wo und wie.

THX

[freakxxl]

einmal suchfunktion benutzen...da ist das zig-mal drin.
mfg uwe

[Speedmaker]

ÄÄÄHHH was das jetzt eine Antwort auf meine frage oder wat?

[freakxxl]

ja sicher..was erwartest du denn?man muß doch nicht immer das selbe hier zum x-ten mal durchkauen.in der zeit,in der ich meine anleitung samt codeliste hier eingetippt habe,hast du das doch schon dreimal gefunden!

mfg uwe

[AlwaysBlue]

Ja das mit der späten Antwort tut mir Leid. Ich hab diese Funktion aktiviert, daß ich bei Antworten oder PM's per Mail benachrichtigt werde, aber das funzt irgendwie nicht richtig. Ich bin halt nicht jeden Tag auf dieser Seite um alle Themen zu checken wo ich mal was geschrieben hatte. Zu deiner Frage. Du drückst beide Tasten des TID's solange bis sich die Anzeige verändert. Wenn ein Fehler gespeichert ist dann blinkt erst 3 mal die 12. Das ist normal und bedeutet nur das die Fehlercodeausgabe aktiv ist, d.h. die wird immer blinken bevor der Fehlercode angezeigt wird. Danach kommt dann irgend eine Zahl die auch 3 mal blinkt. Bei mir wars die 95. Anschließend wird noch die momentane Geschwindigkeit angezeigt bis 53Km/h aufs Km genau.Dann leuchted alles im TID was leuchten kann. Kleiner Tip am Rande. Kannst ja mal den Warnblinkschalter ausbauen und kopfrum wieder einbauen und anschalten. dann kannst du den Motor starten den Zündschlüssel abziehen und der Motor läuft weiter!!

MfG Marco

[freakxxl]

fehlerabfrage per tid???habe ich was verpasst?also ich muß immer noch diagnosereizleitung gegen masse schalten,wenn das mit dem tid geht,wäre das was ganz neues.
mfg uwe

[AlwaysBlue]

ja das muss so 'ne art selbsttest sein oder so. klappt auch beim astra f. das weiß ich. bei anderen opelmodellen gehts auch denke ich.

MfG Marco

[flYbY]

Wenn man folgender Anweisung führt, dann siehts eher relativ kompliziert aus den Fehlerspeicher auszulesen...

http://www.corsa-tigra.de/frameset.html

Mag es sein, dass das TID irgendwas anzeigt, wenn man beide Knöpfe drückt (also nich unbedingt den Fehlercode ausm Fehlerspeicher...)?