Innenraumkabelbaum 1,2i --> C16Sei

[bebe-77]

Hallo zusammen!

Ich hab jetzt schon fast das ganze Forum durchstöbert aber keine 100%ige Antwort auf meine Frage gefunden.

Kann ich den Innenraumkabelbaum meines A Corsa 1,2i Bj. 93 drinnen lassen, wenn ich auf C16SEi umbaue - bzw. reicht es wenn ich nur den Motorkabelbaum tausche.

Normalerweise kann doch da im Innenraum garnix anders sein - der gsi hat ja keine zus. Instrumente oder so.

Das einzige wird wohl sein. dass ich das Kabel und den Stecker für die Benzinpumpe abändern muß?!

Bitteeee helft mir!!!

VG

Matthias

[corsa crew1]

Such dir lieber noch einen Innenkabelbaum weil das nicht nur Benzinpumpe ist.Da drinne hängen ja wenn ich micht recht entsinne 5 Kabel die alle mit dem Grossen schwarzen aus dem Motoraum verbunden werden müssen.Also mein Wagen stand erstmal 2 Wochen rum bis wir alles raus gefunden haben.Wir hatten uns dann Schaltpläne von Opel geholt.Also leichter ist es wenn du dir nen Innenkabelbaum holst

[bebe-77]

Hast du da ungefähr nen Anhaltspunkt was sowas kostet?

[Draven]

Ich hab auf c16sei umgebaut und hab den Innenraumkabelbaum drin gelassen und den GSI mit dem 1.2i verbunden. Das habe ich an dem dicken schwarzen Stecker gemacht.

[corsa crew1]

Kann ich dir nicht genau sagen was sowas kostet.Also neu gibts den garnicht mehr glaube ich und gebraucht habe ich ihn schon oft so ab 30 Euro gesehen.Kannste natürlich auch so deinen alten drin lassen und halt Innenkabelbaum mit dem stecker im Motorraum so verbinden.Ist aber ganz schön misst irgendiwe.

[bludragn]

ich hab noch nen innenraumkabelbaum com a gsi mit c16sei maschine
meld dich mal per pn wenn du noch suchst

[freakxxl]

ich würde auch einfach die sache am dicken stecker anpassen,das ist weniger arbeit als den gesamten innenkabelbaum zu wechseln.
mfg uwe

[corsa crew1]

Kann man machen sind Fünf kabel die man nach Schaltplan verdrahten muss.Mit Innenkabelbaum ist halt die saubere Lösung.Aber da muss man auch irgendwelche Kabel verbinden die nach hinten gehen oder?????

[Redbull]

Innenraumkabelbaum kann bleiben!
Zündungsplus am Kühlerventilator abgreifen!
Den Rest aus dem runden Stecker in der Nähe des Steuergerätes des 1,2/1,4ers abgreißen!
Da sind auch schon die Leitungen für Spritpumpe und Motorkontrolle drin!

Musst nur noch die Leitung der alten Spritpumpe von dieser aus zur neuen (außenliegenden) verlängern!

Elektrischer Anschluss des GSI-Motor's mit 1,2/1,4er Innenkabelbaum dauert max. 30 Minuten!!