Motorfragen (jetzt auch mit Bildern)

[calimero]

zu deiner frage möglicherweiße is noch der heizungstauscher hin dann verlierst au wasser und wird net warmkopfdichtung würd ich no net rein machen wenn die hin is hast du entweder wasser im öl, öl im wasser oder abgasgeruch im ausgleichsbehälter außerdem stimmt meist die kompression nimmer. und wenn du gelenkige finger hast geht das thermostat auch ihn zahnriemen wobei ich glaube das die hin is denn auf den fotos schreibst du das kühler vor- und rücklauf heis sind. und warum du die wapu rausmachst wenn sie funzt? k.a. ! is dein zahnriemen fällig? wenn net laß des erstmal

[freakxxl]

ja, in das ding würde ich keinen cent mehr investieren, nur altöl vom nachbarn schnorren und ohne frostschutz fahren und so, quasi als sommerhure.

motorwechsel in der garage geht, chefe hat in einer garage ohne strom, licht und schmaler als norm den xe-umbau gemacht.

mfg uwe

[jayk8]

dann werd ich mal versuchen zu fullemn, hab eigentlich sehr kleine finger und hände, müsste also klappen...

un mit dem zahnriemen + wapu, is so ich weiß net ob der fällig ist, wie merk ich das. hab kein serviceheft oder sowas...

[Cali-LET]

motorwechsel in der garage geht, chefe hat in einer garage ohne strom, licht und schmaler als norm den xe-umbau gemacht.
mfg uwe

Kann ich mithalten

Einen Motorumbau mit SCHERENWAGENHEBER im Garten Kein Opel
Und Zweimal schon auf der Einfahrt

[freakxxl]

im winter? ich hatte keine heizung....

der begriff klamme finger ist durch mich neu definiert worden.

mfg uwe

[Driverman31]

Zu deiner Frage wie du den Zahnriemen abbekommst da musst du den Motor erst mal auf OT=Oberer Totpunkt stellen da ist aber auf dem Nockenwellenrad und unten an der Kurbelwellenscheibe eine Markierung die müssen übereinstimmen. Die Kopfdichtung musst du nicht neu machen weil dann musst du evtl auch den Kopf planen lassen. Ich kann dir aber wenn du willst eine genaue Anleitung schicken per Mail da ich ein Buch habe wo alles genau drinn steht

Gruß
Torsten