KW gewinde fahrwerk variante 2

[kimgerret]

Moin leute
Ich hab ein kleines problem und zwar wollte ich mein fahrwerk an der hinterachse runterdrehen hat auch wunderbar geklappt nur das komische ist das der linke reifen weiter im Radhaus drin ist wie der rechte, kann mir das mal einer erklären? Ich hab auch schon an ein paar stellen gemessen z.B. mitte rückleuchten bis zum boden da ist er auf der linken seite auch tiefer wie auf der rechten. Vedern hab ich auch schon von links nach rechts getauscht um zusehen ob es dann villeicht anders rum ist, ist es aber nicht. Ist echt komisch ich hoffe mir kann da jemand helfen.

[szubi]

hi
könnte es sein das du ausversehen die linke seite weiter runter gedreht hast?

[kimgerret]

Ne ich hab beide gewindehülsen komplett zusammen gedreht.

[Cali-LET]

Dieses Phänomen ist mir schon bei mehreren Autos aufgefallen und nicht nur bei Opel

Ich persönlich hab mich mit abgefunden

[kimgerret]

Ok also liegt es wohl nicht am fahrwerk dann muss ich jetzt meinen linken golf 1 radlauf der tiefe anpassen muss ihn also höher setzen. Naja ist echt komich weil der abstand von der achse bis zum boden ist in ordnung. Nur der abstand halt zu den rückleuchten ist unterschiedlich.

[GrUcK89]

hallo,
will einfach mal dumm fragen in wie weit ist denn eine sturz einstellung an der hinterachse möglich beim corsa ?
variante2 & 3 beinhalten ja diese möglichkeiten. Allerdings habe ich nur sehr begrenzt ahnung von fahrwerken da wollte ich mal fragen wie es denn also mit der hinterachse aussieht, ist es da mit variante 2 oder 3 möglich ?

mfg GrUcK89

[kimgerret]

Sturz kannst du beim Corsa an der HA nicht einstellen mit Variante ist gemeint bei KW gibt es verschiedene Fahrwerke Variante1 Ist fest eingestellt, Variante2 kannst du glaub ich zug oder druck stuffe einstellen und bei Variante3 kannst du beides einstellen. Wenn ich falsch liege berichtigt mich.

[GrUcK89]

ok danke. ja das mit der druck und zugstufe habe ich schon gehört. Mir kam halt nur mal zu ohren das auch eine sturzeinstellung möglich ist.

[kimgerret]

Da meinst du bestimmt an der vorderachse. Normal ist der Sturz an der vorderachse beim Corsa auch nicht einstellbar aber bei KW ist das so das sie langlöcher in die federbeinaufnahme machen und dadurch ist der Sturz dann an der Vorderachse einstellbar.