Probleme beschleunigung

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Probleme beschleunigung

Beitrag von TNC20XE »

Hallo ich habe auch mal wieder eine knifflige frage an alle schrauber...
also mein XE im corsa der macht nicht wirklich das was ich will beim beschleunigen, also ab und zu wenn ich ein ordentlichen ampel start ;-) hinlegen will und vollgas gebe bricht die leistung quasi schlagartig ab ca bei 1400 u/min für 1. sekunde (aber nur wenn ich das gas komplett zügig durch trete) dann schüttelts mich kurz und dann gehts weiter wie als ob alles i.o. ist............unrunder leerlauf ist auch noch mit dabei :-(
bin für alle vorschläge dankbar

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r.siegel
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Beitrag von r.siegel »

eventuell ist der drosselklappenschalter nicht in ordnung .
mfg Ralf
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Beitrag von TNC20XE »

habe heute den dks ersetzt doch leider ohne erfolg..... ein symptom habe ich noch gefunden, wenn ich das gas ruhig halte zb. 2500u/min dann schwankt die drehzahl auf 2600 dann wieder 2500u/min usw.

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Beitrag von r.siegel »

das hlft bei der diagnose noch nicht wirklich das kann vom verstopften benzinfilter bis zum defekten lmm alles mögliche sein
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Beitrag von TNC20XE »

naja sonst kann ich leider nix sagen was euch weiter bringt denk ich.....
heute war es wieder der fall, auto angemacht losgefahren dann um die kurve wollt beschleunigen und bei ca.1400u/min gab es den aussetzer (wenn man das noch so nennen kann) und fast hab ich an der scheibe gehangen.... mkl bleibt aus......

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Beitrag von r.siegel »

ist das nur nach dem kaltstart oder auch wenn er schon richtig warm ist,also nach ner längeren fahrt.
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Beitrag von TNC20XE »

ja also wenn ich mal scharf nachdenke dann ist es nur immer am anfang wenn ich ihn gestartet hab......
der wagen stand bis vor 6 tagen auch ca. 1ne woche....als ich ihn überbrückt habe ist er gut angesprungen,nur wenn ich dann gas geben wollte (egal wie viel) wollte der motor immer absterben, erst nach ca. 10 min einlaufen im leerlauf wollte bzw. konnte der motor wieder gas annehmen, das war aber nur an diesem tag so extrem

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Beitrag von r.siegel »

dann guck mal deine zündkerzen und deine verteilerkappe nach .Nach längerer standzeit hängt auch manchmal der leerlaufsteller .meiner muckt nach 4 wochen rumstehen auch rum und will kein gas annehmen das legt sich dann aber nach 10 min laufenlassen.Auch wenn die mkl nicht an ist ließ trotzdem mal fehler aus manchmal wird ein nich ganz korekter temperaturfühler noch nicht durch die mkl angezeigt aber ein fehler wird abgelegt.
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Beitrag von TNC20XE »

okay werd ich mal schauen, noch was hab ich vergessen hab ne motor wäsche gemacht vorgestern bei laufendem motor, dann bin ich ca 1 -2 km gefahren und dann waren dauerfaft aussetzer vorhanden sodas ich rechts rann fahren musste...... auch wieder 3 min im leerlauf laufen lassen und alles war wieder gut....... hatte ja auch falschluft in verdacht aber selbst nach einer ganzen dose bremsenreiniger keine fehlerquelle gefunden.......... nur probleme mit dem motor

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Beitrag von r.siegel »

wenn du nach ner motorwäsche probleme hast liegt das an wasser in der verteilerkappe :wink:
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Beitrag von TNC20XE »

ja das fühlte sich an wie mein momentanes problem nur stärker aber ich denke das ich nicht mit nem aquarium im verteiler rumfahre ;-) naja ich werds mal prüfen

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Beitrag von r.siegel »

wenn das jetzt im moment häufiger ist kann es auch kondenswasser sein das erst nach abkühlen des motors entsteht das kommt im winter ja öfter vor
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Beitrag von TNC20XE »

SOOO, heute hab ich mich mal wieder um mein autochen gekümmert und ich war etwas schockiert....... ich habe den gesammten verteiler abgenommen, mal da bisschen geguckt mal hier und dann hörte ich etwas metallisches im verteiler quasi da wo der hallsensor (wenn ich mich nicht irre) ist.
verteilerkappe war schon unten also hab ich mal in so einen kleinen spalt geleuchtet, und siehe da ich habe so etwas spangen ähnliches da raus geangelt und einen kleinen stifft......... nun denk ich mir das die teile ja mit sicherheit eine aufgabe zu erfüllen hatten und das daran das problem liegen MUSS...... :-) hoffe es zumindest sehr

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Beitrag von scrat »

Hab grad vor ein paar Stunden einen Hallgeber zerlegt um ihn für ein Projekt umzubauen ;).
Die Spange ist mir dabei auch entgegengesegelt. Die hält, so wie ich das erkennen konnte lediglich den Sockel für den Stecker fest. Das Ding ist so simpel aufgebaut, dass ich mir keinen Rückschluss von Deinem Problem auf die Mechanik erklären kann. Sorry :wink:.
Corsa B 2.0 16V Turbo - C20LET
Wittstock Airbase 08/2009
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Beitrag von TNC20XE »

jetzt bin ich aber sehr enttäucht.....aber jetzt wo du es sagts kann das echt sein. sch....

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