Brauche hilfe Männer
- polo83
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Obwohl die Anzeigen auf "leer" stehen kannst du den Motor mit der Batterie starten? Wenn ja, dann liegt es wohl nicht an der Lima.fL1p hat geschrieben:Hey, also ich ahb auch ein Problem, bin gerade von der Abendschule mit meinem Corsa A GSI C 16se heimgefahren, da ging die Batterieleuchte an und die Batterie + Tankanzeige waren auf leer.
Naja bin daheim angekommen, motor aus, motor an, Batterieleuchte weg, aber Tank und Batterieanzeige immernoch keinen mucks.
Naja hab dann während er gelaufen ist, das + Kabel von der Batterie, dann ist er auch ausgegangen.
Denke also mal, da ist die Lima kaputt oder?
MFG Tobi
PS. keilriemen ist drauf, Quietschen tuts auch nicht.
Was ich noch vergessen habe, könnte ja zum Schrotti fahren und mir eine holen, aber sind das sicher die gleichen vom normalen Corsa A und vom GSI?
Und das der Wagen ausgeht wenn du den +Pol abmachst ist auch normal, da die Lima eine Sekundärspannung brauch um ein Magentfeld aufzubauen. ---> ohne Sekundärspannung keine Primärspannung!
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Um Gottes willen, wer hat Dir denn das gesagt, mit dem Pluspol abziehen, wer sowas rät, hat keine Ahnung von Drehstromlimas. Da ist sofort der Regler kaputt, weil kein Gegenpart mehr da ist und er nicht weiß, wohin er regeln soll.
Bitte, zieht niemals eure Pluspole von der Batterie, es gibt Spannungsspitzen in die Elektronik, die kein Steuergerät verträgt.
Das war einmal, zu Gleichstromlimas-Zeiten, da konnte man sowas machen, ( Käfer, R4, Luftkühlerbullis, ect. ) aber da war auch nix mit Elektronik.
Heutzutag kann sowas tötlich sein.
Bitte, zieht niemals eure Pluspole von der Batterie, es gibt Spannungsspitzen in die Elektronik, die kein Steuergerät verträgt.
Das war einmal, zu Gleichstromlimas-Zeiten, da konnte man sowas machen, ( Käfer, R4, Luftkühlerbullis, ect. ) aber da war auch nix mit Elektronik.
Heutzutag kann sowas tötlich sein.

Im Gegensatz zu meiner Frau kaufe ich nicht ein Auto wegen der Farbe, sondern weil es fährt