PROBLEM!!Bitte um Hilfe!!!
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PROBLEM!!Bitte um Hilfe!!!
So Leute ich hab ein gewaltiges Problem!!
Vor 1 Monat ist mir mein Corsa B schonmal verreckt, da haben sie Zylinderkopfdichtungen, Thermostat usw erneuert inklusive Ölwechsel.
Nun bin ich heute auf dem Weg zur Arbeit in der Stadt mit dem Wagen wieder liegen geblieben. Beim GAS geben klappert es leicht und das wird immer schlimmer. Es klingt metallisch und tritt immer dann auf wenn ich beschleunige.
Kann mir irgendjemand helfen, ich weiß nicht wie ich Heute nach Hause kommen soll weder hab ich eine Ahnung was damit nicht stimmen könnte. Es ist wie gesagt ein lautes klappern beim Gas geben.
Danke!
Vor 1 Monat ist mir mein Corsa B schonmal verreckt, da haben sie Zylinderkopfdichtungen, Thermostat usw erneuert inklusive Ölwechsel.
Nun bin ich heute auf dem Weg zur Arbeit in der Stadt mit dem Wagen wieder liegen geblieben. Beim GAS geben klappert es leicht und das wird immer schlimmer. Es klingt metallisch und tritt immer dann auf wenn ich beschleunige.
Kann mir irgendjemand helfen, ich weiß nicht wie ich Heute nach Hause kommen soll weder hab ich eine Ahnung was damit nicht stimmen könnte. Es ist wie gesagt ein lautes klappern beim Gas geben.
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also wie gesagt er ging vorhin auch mal aus und sehr schwer wieder anRecrutOR hat geschrieben:Hmmm könnte sein, dass dein Kat sich gerade auflöst.
Im schlimmsten Fall könnte es auch ein Lagerschaden sein...aber das merkst du dann schon bald...
alle lampen haben geleuchtet, auch so eine lampe mit einem blitz drauf (ich habe nicht wirklich Ahnung von Autos) . ich glaub da kann ich keine 30km autobahn mehr mit fahren oder?
- r.siegel
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klingt für mich nach lagerschaden wie lange biste denn mit der deekten zylinderkopfdichtung gefahren?
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!
meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile
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das weiß ich nicht mehr genau, er wurde auf einmal laut und ging in qualm auf!r.siegel hat geschrieben:klingt für mich nach lagerschaden wie lange biste denn mit der deekten zylinderkopfdichtung gefahren?
was soll ich am besten jetzt machen, er ging ja heute morgen schonmal aus, geht es das ich npch 30km über die bahn fahre oder sollte ich das lassen
- r.siegel
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wenn es ein lagerschaden ist kann es passieren das du die 30 km nicht mehr schats und fahren würde ich nicht mehr mit
mfg Ralf
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oder irgendwas mit einem hydrostößel, ich tippe aber auch auf lagerschaden. ich würde richtig galle geben, wenn der motor platzt, wars ein lager, dann hängst du halt nen neuen rein, wenns nicht schlimmer wird, ein hydro, dann kann man weitersehen.
mfg uwe
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Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!
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danke für die vielen Antworten
wie sich herausgestellt hat war es ein Lagerschaden
die meinten das kostet ca 4000 Euro es reparieren zu lassen, da hab ich dann gesagt das ich keine Lust mehr drauf habe, habe ja mittlerweile, nach 6 Monaten schon 1 000 Euro an Reparatur bezahlt...
Wenn alles gut geht fahr ich ab Morgen nen Golf III, ist zwar etwas älter aber dafür hab ich den Wagen direkt ins Herz geschlossen und der Autohändler holt meinen alten Wagen ab und gibt dafür nochmal 500 Euro nachlass auf den Golf!
danke an alle
bin übrigens mit der Bahn gestern nach Hause gefahren
wie sich herausgestellt hat war es ein Lagerschaden
die meinten das kostet ca 4000 Euro es reparieren zu lassen, da hab ich dann gesagt das ich keine Lust mehr drauf habe, habe ja mittlerweile, nach 6 Monaten schon 1 000 Euro an Reparatur bezahlt...
Wenn alles gut geht fahr ich ab Morgen nen Golf III, ist zwar etwas älter aber dafür hab ich den Wagen direkt ins Herz geschlossen und der Autohändler holt meinen alten Wagen ab und gibt dafür nochmal 500 Euro nachlass auf den Golf!
danke an alle

Ich frag mich nur, warum die Werkstatt noch die ganzen Sachen erneuert hat: ( Kopfdichtung...ect. ) wenn doch ein Lager ausgelaufen ist, und Dir noch 1000€ abgeknöpft hat? Das grenzt in meinen Augen an Betrug..
aber, je nach Motor hättest Du auch für 1200 € ne Austauschmaschine reinmachen können, 200 Arbeitslohn und Du hättest alle beweglichen Teile neu.
Aber, das Thema ist ja wohl schon erledigt, alles gute mit dem Golf..
schade..
aber, je nach Motor hättest Du auch für 1200 € ne Austauschmaschine reinmachen können, 200 Arbeitslohn und Du hättest alle beweglichen Teile neu.
Aber, das Thema ist ja wohl schon erledigt, alles gute mit dem Golf..
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Im Gegensatz zu meiner Frau kaufe ich nicht ein Auto wegen der Farbe, sondern weil es fährt