Motor geht bei Fahrt aus

Motor, Getriebe, Antrieb, Auspuff, etc. (Corsa B)
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Cybersoul83
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Motor geht bei Fahrt aus

Beitrag von Cybersoul83 »

Hy @ all

Ich hoffe wirklich das ihr mir helfen könnt.

Ich war gestern mit nem Kumpel los und haben ihm n Corsa B gekauft.

Es hat nich lange gedauert bis der Wagen das erste mal ausging , versucht wieder zu starten aber nix is.

Der Anlasser dreht , Batterie scheint Ok , getankt hatten wir erst.

Als wir dann auf den ADAC warteten probierten wir es nochmal , ca 30 Minuten nach dem Ausgehen , und er sprang an mit viel Gas geben am anfang.

Also erstmal Motor laufen lassen (ca 1 Stunde lang) er lief völlig ruhig , drehzahl auch ruhig und Konstant bei knapp 1000 Umdrehungen.

Alles klar , wir weiter gefahren und auf der Autobahn (nich geheizt , normales Tempo) ging er wieder aus , erneutes Starten wieder ohne erfolg , 20 Minuten gewartet wieder probiert , lief.

Und so gehts jetzt in einer Tour , im Leerlauf läuft er wunderbar egal ob Kalt oder Warm.

Wenn wir ihn im Leerlauf ausgemacht haben konnten wir ihn auch wieder ohne Probleme Starten.

Er geht halt nach n paar Kilometern aus , und geht dann auch nich mehr an.

Ich hoffe ihr habt da ne Idee.

Acki
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Re: Motor geht bei Fahrt aus

Beitrag von Acki »

Ist das ein 1.0l 12V oder 1.2l 16V?
Dann tipp ich mal ganz stark auf Kurbelwellensensor oder Luftmassenmesser.

Kurbelwellensensor steht eher im Fehlerspeicher, LMM eher nicht.

Ist das bei der Probefahrt nicht passiert? Oder habt ihr den da nicht warmgefahren?
Ich würd den Wagen einfach zurückgeben.

gruß Acki

Cybersoul83
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Re: Motor geht bei Fahrt aus

Beitrag von Cybersoul83 »

Wir haben das Problem gefunden .

Der Zündverteiler war hinüber , jetzt läuft er wunderbar.

Patrick
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Re: Motor geht bei Fahrt aus

Beitrag von Patrick »

Danke fuer die Rueckmeldung. :)
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005

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