Nach AGr. Wechsel überhitz der kleine

[Patrick]

die Frage war doch, ob dein Lüfter an geht .... ?

[CCSS]

Es kann auch an der Anzeige im Tacho liegen!
Denn bei Anzeige im roten Bereich liegen über 100 Grad an - da sollte was kochen.
Ich hab schon länger keinen X12XE mehr im Auto, aber meine mich zu erinnern, dass der Thermofühler für das Instrument am AGR sitzt.
Ha, grad Bilder angeschaut. Er sitzt dort! Der einpolige Kabelschuh!
Eventuell hat der Fühler beim rumhantieren mit dem AGR einen abbekommen.


Nochmal was Grundsätzliches zum Kühlsystem, wo ich lese das du ins Wasser gelangt hast (und somit wohl der Deckel vom AB offen war):

Wenn du den Motor warm laufen und entlüften lässt, muss der Deckel vom Ausgleichsbehälter geschlossen bleiben.
Im Kühlsystem baut sich ein über ein Entlüftungsventil im Deckel des Ausgleichsbehälter definierter Überdruck auf, der den Siedepunkt herabsetzt.
Entlüftest du mit offenem Deckel, kann es schon mal sein, dass das Wasser kocht und schön oben rausblubbert, bevor überhaupt der Kühlerlüfter einschaltet.

Und noch eine kleine Warnung: wirklich aufpassen, dass die Maschine nicht zu heiß wird. Das kann schnell mal einen Kopfdichtungsschaden nach sich ziehen. Wenn man Glück hat, ist nur die hin. Mit etwas Pech verzieht es den Block/ Kopf.

[Sersch83]

es geht wieder. dieses messingteil (thermofühler) war der übeltäter, beim alten agr raus ins neue rein
und schon ist die welt wieder in ordnung. ich bedank mich bei allen ganz herzlich für die hilfe.

[Sersch83]

mein anfangsproblem habe ich leider nicht gelöst, der agr wechsel war wegen den
drehzahl schwankungen beim auskuppeln z.b. wenn ich an einer ampel stehen bleib,
da ist der kleine auch ab und zu ausgegangen von den starken schwankungen.
was meint Ihr dazu was soll ich als nächstes wechseln ?
oder soll ich meine finger davon lassen

[CCSS]

Freut mich, dass es zumindest mit der Temp- Anzeige wieder klappt!

Zum anderen Problem:

Könnte der Leerlaufsteller sein. Der sitzt oben an diesem runden schwarzen Topf, ca. dort wo der Gaszug ran geht.

Ansonsten wäre noch Falschluft eine Ursache, oder eine zugesiffe Drosselklappe. An die beispielsweise kommst du ran, wenn du den runden Topf wegschraubst und abziehst.
Darunter sind übrigens Dichtungen: die mal kontrollieren. Gerne saugt der Motor auch hier mal Falschluft und gerne verabschiedet sich so eine Dichtung beim abbauen!

Also:

Drosselklappe reinigen, evtl. Dichtungen ersetzen. Wenn er weiter bockt:
Mal einen Leerlaufsteller besorgen.

[Sersch83]

ok dann probier ich das ganze mal aus, danke für die tipps. ich melde mich wieder wenn das ganze hoffentlich funktioniert.