Corsa springt nicht mehr an.

[CCSS]

Verdammt, Sensor in Ordnung!

Nicht das aber doch noch der neue LMM eine Macke hat.
Oder die Verkabelung dorthin.

Als Fehlerquellen gäbe es noch Falschluft, Drosselklappenpoti, offen stehendes AGR (glaube ich nicht, dazu läuft der Motor bis zum absaufen zu rund), Leerlaufsteller und defekte Masseverbindungen zum Block.

Bleibt der Motor eigentlich an, wenn du Gas gibst? Wie nimmt er das Gas dann an?

[nova3025]

Zur vorsicht habe ich den neuen LMM zurückgeschickt und bekomme Morgen einen neuen.
Wenn ich Gasgebe geht der Motor direkt aus.
Ein Bekannter hatte noch eine neue Lambdasonde, welche ich auch verbaut habe. Morgen versuche ich mein Glück mit der neuen Sonde und dem LMM.

[nova3025]

So neuer LMM und Lambdasonde verbaut. Resultat unverändert, er springt kurz an und säuft ab. Ich bin echt am verzweifeln.

[wolle1982]

Bau das agr ventil aus und guck ob es offen steht.

[CCSS]

Und Einspritzdüse begutachten!

[nova3025]

Hallo
Das ist das AGR . Muss das bei kaltem Motor offen oder geschlossen sein .

[Copperhead]

Sieht gar nicht mal so schlimm aus vom Ruß her. Für den ultimativen Funktionstest bräuchtest du ein einstellbares Netzteil, dass du an Pin 1 und 5 anklemmst und dann langsam bis 7 Volt aufdrehen, bei ca. 5 müsste es anfangen zu öffnen und bei 7 ganz offen sein. Du kannst aber auch mit 12 V dran gehen dann muss das Ding schlagartig öffnen, aber weil 12 V zu eigentlich zu viel für die Spule ist sollte man das nur für ein paar wenige Sekunden machen. Und wenn du es ganz genau wissrn willst misst du währenddessen noch den Widerstand des Potis, der muss sich verändern wenn der Ventilkolben seine Position ändert, leider hab ich die Sollwerte nicht mehr im Kopf.

[CCSS]

Dieses AGR ist zu.

Ab ca. 50°C Motortemperatur wird es abhängig von der Motorlast und Drosselklappenstellung angesteuert. Bei Volllast und im Leerlauf ist es immer geschlossen!

[nova3025]

Ich habe nun mal den Zulaufschlau des Treibstoffes abgeschraubt. Dann wurde der Motor gestartet und es lief recht gemächlich Benzin aus dem Schlau. Soll der treibstoff mit Druck da ankommen oder ist das abhänig von der "Gas" geben?

[Miststück]

Krümmer gerissen oder Kat zu??

[nova3025]

Bei kaputtem Kat müsste er doch anspringen und laufen oder ?

[Miststück]

Wenn der zusammengefallen ist und das Rohr zu ist,springt der nicht an.

[CCSS]

Dann muss der Kat aber schon gewaltig zu sein.

Ausserdem springt der Wagen hier ja an und geht dann aus.

Da da eine 3bar Benzinpumpe verbaut ist, muss da ordentlich was rausschießen beim Orgeln!

[nova3025]

Nun beim Orgeln lief das benzin gemächlich , aber nicht mit 3bar . Kann es sein das die Pumpe läuft aber keinen Druck mehr liefert und deswegen blubbert der Motor aus?

[Miststück]

Der Schlauch im Tank an der Benzinpumpe hat auch gerne mal ein Loch.Bin Mir nicht ganz sicherob das bei dem auch so ist,aber bei manschen Modellen läuft die Benzinpumpe auch erst,wenn der Motor läuft.Sie geht kurz an um Druck aufzubauen zum Starten,und wenn Er dann läuft,geht erst die Pumpe an.Während dem Orgeln ist die abgeschaltet.Zur Not mal das Relais Brücken,um zu sehen was wirklich raus kommt.