TID kaputt?

[Engelchen]

Mein TID spinnt! Keine Ahnung, obs an der Anzeige oder der Elektronik liegt.

Es springt auf Null zurück, wenn ich morgens den Motor starte, die Zeit is dann 0:00 Uhr und das Datum 1.1.92, als wär die Batterie abgeklemmt gewesen.

Es blinkt die ganze Zeit und das Blinken reagiert z.B. auf die Helligkeitseinstellung für die Armaturen, mach ich heller, blinkts schneller, mach ich dunkler, wirds langsamer und geht dann ganz aus

Is irgendwie ziemlich ätzend, ich hoff da weiß einer von euch Rat!

[dit_moppi]

Kleb einfach was vor, dann siehstes nichmehr

Also da hab ich nu auch nich so den Plan von, bin ja nich so modern das ich n TID habe.
Meine Uhr geht immer und blinkt nich, die tickt nur.

Musste dir bestimmt mal n neues holen, denke mal is vielleicht bei der kälte ne Lötstelle kaputt gegangen oder sowas in der Art.
Oder is irgendwo n Wackelkontakt drinne

[Engelchen]

Hab ja noch n paar "neue" rumzuliegen, soll ja sowieso blaue LEDs kriegen, will aber trotzdem mal wissen, woran das liegt und ob das schonmal einer von euch hatte!?

[Tigra MV6]

@ Engelchen:

Ja, ich habe das auch schon gehabt, aber das war aus dem einfachen Grund weil die Batterie jeweils abgeklemmt war. Sorry, dass ich Dir nun nicht weiterhelfen konnte

Ob da irgendein Kabel nen´Wackelkontakt oder so hat?? Keine Ahnung.

[Engelchen]

Dass das Ding zurückspringt wenn die Batterie ab war, weiß ich ja, aber einfach so zwischendurch, bei nem Motorstart?

Und wie is das blinken zu erklären? Ich meine alles blinkt, nich nur die Temperatur (was ja bei den jetzigen Temperaturen auch manchmal vorkommt)

[Executer]

Aufmachen und reingucken kaltelötstelle. Kabelbruch. kann viele ursachen haben....

[Engelchen]

Also es liegt schon am TID, ja? Ich hab nich irgendwie n Elektronik-Fehler?!

[Executer]

Am Tid hängen ja nur 12 kabel. davon gehen 4 ans radio, Zündungsplus, Dauerplus, Wegstreckenfrequenzgeber, Masse, Tempsensor (1x Daten 1x Masse), Lichtschalter und Instrumentenbeleuchtung. Könnte wie gesagt nen Kabelbruch in der zuleitung zum Lichtschalter, Instrumentenbeleuchtung sein oder halt selber was im Tid.

[OJ]

Guck mal ob dein Massekabel von der Batterie ordentlich Kontakt hat. Wenn nich bricht beim Start die Spannung soweit ein, als ob man direkt die Batterie abklemmen würde. Hatte ich auch mal bei meinem Fiat. Da hats manchmal gereicht das Licht während der Fahrt anzuschalten und schon ging der Motor aus, weil die Zündanlage nicht mehr genug Saft bekam...

[JonathanDavis85]

häng n messgerät drann und guck ob du dauerstrom hast ......
wenn ja is was an dem teil am asch....

[Engelchen]

TID is jetz ausgebaut, der ganze Stecker war hinten rausgebrochen!
Mal sehen ob das neue funzt!

Danke erstmal für eure Hilfe

[Tom_Devoe]

Moinsen!

Wollte jetzt net extra ein neues Thema anfangen, weil das Ganze, glaub ich, noch ganz gut hier rein passt. Mein Schatz ist seit mehreren Wochen stolze Bestizerin eines spacegrünen Corsa C. Sie wünscht sich allerdings ein CD-Radio, weil so was in ihrem net drinne ist. Meine Frage ist nun, ob man ein TID ohne Probleme nachrüsten kann. Denn wenn ich das serienmäßige Kassettenradio ausbaue geht die Außentemperaturanzeige verloren. Sämtliche Ströme könnten doch per Y-Schaltung vom Radioanschluss abgegriffen werden, oder irre ich mich und es ist ein komplett geänderter Kabelbaum nötig?

Gruß C

[corsaer]

Wenn du ein neues Radio einbaust, bleiben die Temperatur und die Uhrzeit erhalten, die untere Zeile geht jedoch aus dh es steht dann nix mehr in der unteren Zeile. Du kannst es allerdings so machen, dass in der unteren Zeile dauerhaft das Datum angezeigt wird. Alles andere wie die Anzeige von Track, Radiosender oä ist mit einem Fremdradio nicht möglich.

Grüsserei Corsaer

[Tom_Devoe]

Hab mich vielleicht missverständlich ausgedrückt. Der C hat noch kein TID! Ich will also eins nachrüsten. Dass das dann nur Datum, Uhrzeit und Temperatur anzeigt is mir vollkommen klar.

Gruß C

[corsaer]

Dann musst du mal die Ablage wegmachen und gucken ob der Stecker liegt.