Corsa 1.0 12V Eco - MKL geht sporadisch an

[buchi1977]

Hallo Leute,

habe das Problem das nach mehreren Starts alles normal funktioniert und manchmal geht die MKL während der Fahrt kurz an
und beim Gas geben wieder aus. Leistungsverlust oder so konnte ich nicht feststellen, der Fehler tritt nur manchmal auf, auch meist nur 1 mal am Tag aber es ist auch schon mehrmals am Tag passiert.
Habe den Fehler auslesen lassen und es war ein Fehler gespeichert irgendwas mit O2 Unterbrechung oder so ähnlich .... Der Meister meinte es läge an der Lambdasonde oder am "Luft Rudi" und zeigte auf den LMM .... Er meinte ich soll mal alle Stecker mal prüfen und Kontaktspray verwenden. Habe ich gemacht aber trotz löschen des Fehlers trat der Fehler wieder auf :( wie gesagt manche Tage gar nicht und manchmal auch bis 2-3 mal am Tag. Was soll ich jetzt wechseln den LMM oder die Lambdasonde ? Er meinte wenn ich keinen Leistungsverlust hätte dann läge es wohl nicht am LMM sondern an der Lambdasonde ....

Was meint Ihr ? Soll ich beides wechseln ???

Der Corsa fährt auch nach wie vor ohne Probleme ... eben nur das die MKL sporadisch mal an und wieder aus geht :(

[Acki]

Der "Luft Rudi" ;) (coole Bezeichnung) geht deutlich häufiger kaputt als die Lambdasonde.
Aber ob die regelt könntest du mit Abgastester ja mal messen lassen (AU).

Ich denk es wird der LMM sein.
Dann kauf aber einen Bosch-LMM und keinen Nachbau und mach gleich noch eine Putzaktion (Kurbelgehäuseentlüftung, Drosselklappe) damit der LMM nicht gleich wieder kaputt geht.

Gruß Acki

[CCSS]

Mahlzeit!

Tippe wie Acki auf den LMM.
Denn du musst nicht unbedingt Leistungsverlust spüren. Für die MKL reicht es schon, wenn die LMM Parameter leicht aus dem Ruder laufen, grade soweit, dass es noch nicht im Motorlauf bemerkbar ist.

Umgekehrt hatte ich am X12XE mal einen defekten LMM, der sich nicht per MKL angekündigt hat, sondern über einen "Schubverlust" (soweit das bei 65PS möglich ist ) zwischen 3650 und 3800 U/min.

Aber ein Kabelbruch zum Kabel der Lambdasonde liegt nicht vor? Ist ja meine ich nur ne einpolige!

[buchi1977]

Danke für die schnellen Antworten.

Also wie ich sehe ich es keine Lambdasonde mit nur einem sondern mit mehreren Kabeln.
Ich hatte nur auch schon die Lambdasonde in Verdacht weil ich dies mehrfach gelesen hatte, wenn man keinen Leistungsverlust hat, das es wohlmöglich die Lambdasonde ist. Leider kann ich es nicht so prüfen :(
Da der Fehler immer nur mal sporadisch auftritt dachte ich mir es könnte ein Wackelkontakt irgendwo sein .... Was meint Ihr ?
Oder soll ich doch den LMM austauschen und gleich den Rest mit sauber machen ??? Nicht das es im Endeffekt gar nicht am LMM sondern dann doch an der Lambdasonde liegt ... das wäre ja dann eine Fehlinvestition ..oder ?

Und könnt ihr mir noch kurz erklären wenn ich den LMM tausche , was ich noch alles mit sauber machen muss bzw. wo das liegt ?

Danke Euch ;)

[Sylus]

Lmm sitzt an den Rohren zwischen Drossel klappe und luftfilter mit einen Stecker. Falls du die austauschen willst machst am besten noch die Drossel klappe , luftfilter und die dazugehörige Schläuche sauber.

[buchi1977]

Danke für die Tipps ;)

Wo liegt denn die Kurbelgehäuseentlüftung ? Es wurde geschrieben das ich die auch mit sauber machen soll ...

Danke im Vorraus ;)

[wedotherest]

Das sind die beiden Schläuche die oben an den Ventildeckel dran gehen.
Wenn Du von vorne rein guckst rechts Richtung Drosselklappe.

[buchi1977]

DANKE EUCH ! Werde dann gleich mal nachschauen ....

[convar]

kann nur empfehlen mal den Fehlerspeicher zu checken

i.d.R., wenn die MKL Leuchte nur sporadisch kommt,
jo
will mal so schreiben,
ich musste der Reihe nach LMM, Lambda Sonde, AGR Ventil, Kühlerthermometer und dann den Leerlaufregler tauschen

mit Hilfe den netten Jungs hier habs ich dann auch geschafft

aber ohne das Diagnosegerät wäre ich am lokalisieren des Leerlaufreglers gescheitert