Wieder ein TR

[ZebRockSki]

Durch die Runden Radläufe sieht es immer so hoch aus.
Kenne das Problem...

[Phry]

Ich überleg wirklich ob ich nich wieder auf Serie umbaue. Zumal das Auspuffrohr irgendwie an der Achse klappert. Ist nur ein Finger breit von Karosserie und Achse entfernt, reicht anscheinend nicht, hab schon verschiedene Gummis Probiert und wenns vorn besser passt dann hängt der Endtopf schief und schlägt an der Endspitze an....

[ZebRockSki]

Die Aufhängungen lassen sich doch etwas bearbeiten.
Dann klappert nix mehr!

[Phry]

Hab ich auch gemacht, vorher wars noch schlimmer, bissel biegen und dann geht das. Halt ein Geduldsspiel^^

[Phry]

So hier ein Update vom Innenraum so wie er gerade ist aber nicht bleibt.
Facelift Armaturenbrett mit B Corsa Lenkrad(?) und Hebeln.

(sorry hab nich extra sauber gemacht)

[Phry]

Etwas schlaflos gewesen. Nichts neues aber ein paar Bilder. Irgendwie gewöhne ich mich immer mehr an den Used-Look...hoffe nicht dass er durch die Neulackierung seinen Charakter verlieren wird.

[Phry]

Soo, was macht man wenns zu kalt ist zum Lackieren? Ja man hat Langeweile und lässt sich irgendeinen Blödsinn einfallen.
Aus meinem Sammelsurium an Scheinwerfern fix zwei Standlicht-Fassungen genommen und in die Blinker löcher gebohrt. Kabel Anschließen und fertig ist das US Standlicht. Geht mit dem Standlicht an und ist mit einer 5W Lampe noch dunkel genug, damit man das Blinken sieht.

Sieht entzückend aus. Auf die Frage der Zulässigkeit gehen wir mal jetzt nicht weiter ein

[NazcaC2]

schickes TR <3

die US stand lichter fetzen immer

[ZebRockSki]

Etwas schlaflos gewesen. Nichts neues aber ein paar Bilder. Irgendwie gewöhne ich mich immer mehr an den Used-Look...hoffe nicht dass er durch die Neulackierung seinen Charakter verlieren wird.

Kenne ich!
Momentan lasse ich es mit dem Lackieren auch sein!

[Phry]

So, gestern bissel was gemacht....nichts wildes.

Ein Radlager hinten links hat sich verabschiedet, wurde sehr plötzlich sehr laut. Waren sogar gröbere Metallspäne in den Rollen und im Fett zu finden. Kurzer Hand ne Trommel samt Radlager von einem B Corsa eingebaut. (man hat ja alles da) Is ja alles das gleiche^^ Also Montag gleich Radlager besorgen und natürlich dann Originaltrommel wieder ran. Bremse einstellen hab ich mir für die 2 Tage erstmal gespart.

Dann hab ich noch einen Getriebeölwechsel gemacht, wobei ich sagen muss das ATF was drin war, war sogut wie neu. Aber abgelassen wars eh einmal. Am Magneten waren ganz wenig sehr sehr feine Späne, also nix gravierendes, normaler Verschleiß. Da ATF drin war hab ich wieder ATF reingemacht. Normal nehm ich lieber 75W90, das ist nicht ganz so flüssig. Jedoch lässt sich das ATF im Winter leichter schalten.

[NazcaC2]

ich hab gehört nur Opel Getriebeöl rein ( das rote stickende lol )

[CCSS]

Ne, muss nicht: ich fahre im F13 Ford Bo 90 Öl. Schaltet sich angenehmer, als mit dem Opel- Öl, oder Standart 75W90 was man so im Autoteileshop bekommt.

[Phry]

Das "rote stinkende" ist ATF ;-)

[CCSS]

Jenau das Zeug mein ich mit "Opel- Öl".

[Phry]

Nix neues aber zufällig jemand mit nem Vorface getroffen und vlt verkauft er ihn ende des Sommers. Hab ich gleich mal reserviert =D

Auf ins Wochenende und über die Neulackierung philosophieren....^^